- 【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪60【964/993】
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/03/28(木) 18:27:18.84 ID:OyagGx2B0 - 自分も993MTですが、やっぱりクラッチペダルのスプリングの力が現代の車よりもかなり強く感じます。トルクがあるので、よっぽどアイドルスタートでもストールはしないのですが、後方に車がいる時はやはり気になります。。
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723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/03/28(木) 18:29:20.25 ID:OyagGx2B0 - 結構クラッチのミートポイントが高い気がするので、残量が少ないのかなぁと思いますが、いかんせん何が正常かが分からないので…そのあたり、皆さんはどうなのでしょうか？
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725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/03/28(木) 19:05:32.81 ID:OyagGx2B0 - >>724
空冷ポルシェのクラッチの癖って、やっぱりあるんですねぇ。930とかになると、もっともっと癖が強い！んでしょうか？
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727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/03/28(木) 19:27:47.21 ID:OyagGx2B0 - >>726
あと、クラッチペダルのストロークがかなり長いのも、結構な違和感を感じるんですよねぇ…
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733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/03/28(木) 21:54:25.67 ID:OyagGx2B0 - >>731
そ、そこまでは難しくないと思うけど…フロアから10センチ位クラッチペダルを上げたところでアクセルをほんのり軽く開けていきながらジワっと繋いでやると、良い感じにいくと思うよ！
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