- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.21【4代目アクセラ】
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp0b-LrWB [126.233.84.52])[]：2019/03/28(木) 08:45:05.51 ID:GfNtumXCp - >>631
ネガキャンなんかしとらんよ。マツダ3よりCX5のが良いデザインと思ったまでやし。
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.21【4代目アクセラ】
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp0b-LrWB [126.233.84.52])[]：2019/03/28(木) 10:28:38.83 ID:GfNtumXCp - >>647
マジでそう思う。
1.5なんて日本とトルコだけなんだし。
2.0G 247万円〜
2.2D 299万円〜
2.0X 314万円〜
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.21【4代目アクセラ】
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp0b-LrWB [126.233.84.52])[]：2019/03/28(木) 14:44:23.41 ID:GfNtumXCp - >>680
メッキ調のプラスチックな。アルヴェル。
ルーズかとうかは兎も角、 Cセグ以上は8AT必須な気がする。意地張ってないでアイシンから8AT貰えば良いのに。
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690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp0b-LrWB [126.233.84.52])[]：2019/03/28(木) 15:12:38.02 ID:GfNtumXCp - >>686
ま、魂動マツダ以前の醜態が足を引っ張りすぎてコストの制約が厳しいのかもな。
ボルボもマツダも、フォードの手の内から離れた後の方がイキイキしてるしな。
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691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp0b-LrWB [126.233.84.52])[]：2019/03/28(木) 15:23:04.91 ID:GfNtumXCp - >>689
マツダが6ATを採用した意図が分からないので何とも言えませんね。
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