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名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d681-94Zj [175.28.193.82])
【HONDA】ホンダ シャトル Part27【SHUTTLE】

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【HONDA】ホンダ シャトル Part27【SHUTTLE】
283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d681-94Zj [175.28.193.82])[sage]:2019/03/24(日) 07:33:42.40 ID:ht2FNi0I0
>>281

そんなに大げさなもんかね?
エアコンの操作なんて周辺視野で一瞬ボタンの位置を確かめて指を伸ばして押すだけじゃん。
パネルをがっつり見つめる必要なんてない。
物理ボタン、ダイヤル式エアコンの車も乗ってるけど操作時の視線移動の度合いなんて大した差はないよ。
そもそもフルオートエアコンとか一旦オンにすればそんなに操作する必要ないし。
どうしても運転中に操作しきれないなら信号停車中にすればいいのに。
【HONDA】ホンダ シャトル Part27【SHUTTLE】
294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d681-94Zj [175.28.193.82])[sage]:2019/03/24(日) 10:04:56.45 ID:ht2FNi0I0
>>289

物理スイッチだって全く見ずに操作は出来ないと思うが。
どこに何のスイッチがあるか一瞬視線向けるくらいはするだろ。
タッチパネルの操作もそれと同じレベルで出来るだろってこと。
政府主導で製造禁止にすべきとか暴論すぎ。
【HONDA】ホンダ シャトル Part27【SHUTTLE】
300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d681-94Zj [175.28.193.82])[sage]:2019/03/24(日) 11:37:21.44 ID:ht2FNi0I0
>>297

ナビ、オーディオの操作はステリモと音声認識でやるので視線を取られることはほぼない。
エアコン操作パネルを運転中に注視しないと出来ないような操作などしない。
そもそもフルオートエアコンで運転中に操作するのって温度上下と風量調整くらいだろ。
周辺視野で見るだけなので、後方車両の確認でバックミラーやサイドミラーをチラ見する時に視線動かすのと同レベルくらいの視線移動しか必要ないけど。
【HONDA】ホンダ シャトル Part27【SHUTTLE】
307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d681-94Zj [175.28.193.82])[sage]:2019/03/24(日) 17:38:06.33 ID:ht2FNi0I0
>>304

物理スイッチを0.5秒見るのとタッチパネルを0.5秒見るので何の差があるの?
【HONDA】ホンダ シャトル Part27【SHUTTLE】
314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d681-94Zj [175.28.193.82])[sage]:2019/03/24(日) 19:57:41.69 ID:ht2FNi0I0
>>311

0.5秒見た上で目的以外のところに触れてしまうなら目測が変なんじゃね?
少なくとも俺はそんな経験ない。
つうかチラ見した後に一旦前方に視線戻してから指伸ばしてるの?
タッチパネルに指先を近づけてから、指先とパネルをチラ見して同じ視野に入れれば押し間違いとかしないと思うが。
【HONDA】ホンダ シャトル Part27【SHUTTLE】
319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d681-94Zj [175.28.193.82])[sage]:2019/03/24(日) 21:15:48.79 ID:ht2FNi0I0
>>317

タッチパネルの方が使いやすいとか言ってないけどね。
物理スイッチと差は感じないって言ってるだけ。
しかしこういうタイプの人って、自分の感覚を多数派だとか事実だとか決めつけたがるね。


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