- 【TOYOTA】カローラスポーツ Part30【COROLLA】
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/03/18(月) 11:42:12.94 ID:MSvYKYVB0 - アクアからならそうだろうね
でも
意のままに操る快感
走る楽しさを追求
開発者「今までのカローラのイメージを払拭して若者にスポーティな走りも楽しんでほしい」
と語るにはねえ…
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- 【TOYOTA】カローラスポーツ Part30【COROLLA】
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/03/18(月) 11:53:28.81 ID:MSvYKYVB0 - >>649
それは間違いない
全然スポーティじゃないのに下手にスポーティ歌うから…
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656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/03/18(月) 13:15:05.67 ID:MSvYKYVB0 - >>654
純粋に走行性能が低いのは残念だわ
事実買い替えでカローラスポーツ、MAZDA3、インプレッサスポーツで悩んでる
そこには書いてないがインプレッサスポーツスレにも俺はいるんだけどね
明らかに車の走行性能がスポーティではないのに
意のままに操る快感
走る楽しさを追求
これは酷いと思うぞ？
期待して買った若者はきっとがっかりしてるだろう
燃費はいいと思うよ流石トヨタだわ
だからなおさらトヨタが売りにしてた足回りにがっかりした
MAZDA3のXが出るのは冬だからＧＲのできしだいではカローラスポーツＧＲ買うからその時はよろしくねー
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660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/03/18(月) 14:00:24.34 ID:MSvYKYVB0 - >>657
車で良く使われる意味でのスポーティは
スポーツとコンフォートの中間で
乗り味や挙動、性能などが水準以上でありそこに「も」重きをおいていること
カローラスポーツでいうと
「意のままに操る快感」
「走る楽しさを追求」
↑
がまさにスポーティな走り
速さだけを追求するんじゃなくて←これ重要
しっかりラインにのせられて気持ちよく曲がり、加速もレスポンス良く出来る車
この辺の足回りをしっかりセッティングすると開発者が意図しなくても
自然とコーナーの限界が上がり、挙動が安定し
走行安全性能という意味でも上昇する
「結果的に」それなりに速くなるもんなのよ。
だからカートップでも毎回軽自動車やファミリーカーでも筑波サーキットでタイムアタックしてるの
何故筑波サーキットかというと
真っ直ぐが少なくてコーナーが多いので足回り試すのに手頃だから
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661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/03/18(月) 14:01:23.64 ID:MSvYKYVB0 - >>659
いやだからむしろカローラハイブリッドは加速はライバルに負けてないよ
負けてるのは足回りとコーナーリングだけ
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663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/03/18(月) 14:03:40.91 ID:MSvYKYVB0 - >>658
真っ直ぐはそれなりに速いのはわかるんだけど
ワインディングも気持ちよく走りたいから（攻めるんじゃなくて流す程度に）
コーナーの限界が低いのはちょっと…
それだけにＧＲには期待してる！
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666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/03/18(月) 14:11:21.48 ID:MSvYKYVB0 - >>664
コーナーでの限界がライバル車に対して低いのは何から起因してるんだろう？
重さはインプレッサやアクセラと変わらんはずなんだが
一つ思うのは
ひょっとしてエコタイヤの空気圧がエコカーに良くある異常に高い数値に設定されてる？
もしそうならトヨタはカローラスポーツは走りを売りにしながら走りは二の次にしてるという…
なんか悲しくなってきたわ…
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- 【TOYOTA】カローラスポーツ Part30【COROLLA】
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/03/18(月) 14:13:40.01 ID:MSvYKYVB0 - >>665
純粋に真っ直ぐが同じくらいなのに
カートップの筑波タイムアタック
カローラスポーツハイブリッド 1分17秒58
エンジン 98PS+モーター 72PS 1400kg
0-100km/h 9.2秒
ライバル車
インプレッサスポーツ２．０i-S 1分13秒76
エンジン 154PS 1400kg
0-100km/h 9.6秒
これの原因が知りたい
何が起因してこんなに遅いの？
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684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/03/18(月) 15:04:29.64 ID:MSvYKYVB0 - >>683
え
ttps://haru27.biz/27510.html
これ日本ででないの？(´；ω；`)
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696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/03/18(月) 18:37:22.89 ID:MSvYKYVB0 - >>695
400万くらいなら考えてたけど500万はなあ…
やっぱりMAZDA3かなあ
ありがとう
とりあえずＧＲが安いことを願いますね
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- 【TOYOTA】カローラスポーツ Part30【COROLLA】
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/03/18(月) 18:41:04.96 ID:MSvYKYVB0 - あ、間違った
>>695じゃなくて>>692ね
それと
>>693-695の皆さんも車を買うときは足回りの性能は大事にした方がいいですよ？
緊急時の安全性能にも関わるので
誰も事故に遭おうと思って事故に遭ってないんだからね
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- 【TOYOTA】カローラスポーツ Part30【COROLLA】
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/03/18(月) 18:56:33.14 ID:MSvYKYVB0 - >>702
？
カローラスポーツはパワーはライバル車にひけをとってはいないよ？
問題は足回りつまり運動性能なだけで
つまりカローラスポーツの弱点は足回りの弱さってこと
緊急時の性能はあれば有るほどいいからね上は果てしないよ
要は程度の問題で高ければそれに越したことはないってこと
足回りはあまり関心がないひとが多いけど
実は全周囲モニターや自動ブレーキやなんかと同じくらい大切なことだと思うよ
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- 【TOYOTA】カローラスポーツ Part30【COROLLA】
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/03/18(月) 19:30:43.66 ID:MSvYKYVB0 - 純粋に真っ直ぐが同じくらいで重量も同じくらいなのに
カートップの筑波タイムアタック
カローラスポーツハイブリッド 1分17秒58
エンジン 98PS+モーター 72PS 1400kg
0-100km/h 9.2秒
ライバル車
インプレッサスポーツ２．０i-S 1分13秒76
エンジン 154PS 1400kg
0-100km/h 9.6秒
このタイム差は残念ながらコーナーが遅い
限界が低いのは間違いない
>>692が詳しく教えてくれたけど聞いたけど
原因原因がイマイチわからないorz
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- 【TOYOTA】カローラスポーツ Part30【COROLLA】
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/03/18(月) 20:15:16.21 ID:MSvYKYVB0 - >>712
>>714
それを覆すデータもないんじゃあねえ
このくらすだと筑波サーキットのストレートのスピードは150〜160km/h
ちなみに
プリウスＰＨＶ 1分19秒40
エンジン98ps+モーター72ps 1560kg
0-60km 5.2秒
カローラスポーツハイブリッド 1分17秒58
エンジン 98PS+モーター 72PS 1400kg
0-100km/h 9.2秒
これ見る限り軽くなった分速くなっただけのプリウスと足回りが対して変わってないんじゃないかなと不安になる
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- 【TOYOTA】カローラスポーツ Part30【COROLLA】
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/03/18(月) 20:20:58.95 ID:MSvYKYVB0 - >>720
おk
純粋に真っ直ぐが同じくらいで重量も同じくらいなのに
カートップの筑波タイムアタック
カローラスポーツハイブリッド 1分17秒58
エンジン 98PS+モーター 72PS 1400kg
0-100km/h 10.9秒
ライバル車
インプレッサスポーツ２．０i-S 1分13秒76
エンジン 154PS 1400kg
0-100km/h 9.8秒←欧州での公式
参考
プリウスＰＨＶ 1分19秒40
エンジン98ps+モーター72ps 1560kg
0-60km 5.2秒
このタイム差は残念ながらコーナーが遅い
限界が低いのは間違いない
>>692が詳しく教えてくれたけど聞いたけど
原因原因がイマイチわからないorz
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- 【TOYOTA】カローラスポーツ Part30【COROLLA】
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/03/18(月) 20:29:44.41 ID:MSvYKYVB0 - >>726
ドライバーは土屋さんや清水さんや中谷さんや桂さん
いずれもコメントに忖度多少あっても
広報チューニングがあったらブチキレるタイプの面々（昔ベストモータリングで不正にキレた経験あり）
少なくとも現状で車の性能を客観的に比較するのにこれ以上のものはないよ？
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- 【TOYOTA】カローラスポーツ Part30【COROLLA】
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/03/18(月) 20:31:46.99 ID:MSvYKYVB0 - 参考に同じくらいタイムの過去の車のデータです
https://i.imgur.com/HFEVuOY.png
https://i.imgur.com/vz2m25L.png
https://i.imgur.com/g66zfIc.png
https://i.imgur.com/tru0XnF.png
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734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/03/18(月) 20:33:05.56 ID:MSvYKYVB0 - こうしてみても筑波タイムはそんなに突拍子もないタイムじゃないことはわかると思う
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736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/03/18(月) 20:36:18.21 ID:MSvYKYVB0 - >>733
いや実際自分はカローラスポーツが1分13秒〜1分14秒くらいの車だと思って買い換え候補にしてたんだよ
そしたら1分17秒って言われて
え？何で？って
純粋に理由が知りたい
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741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/03/18(月) 20:43:37.87 ID:MSvYKYVB0 - >>739
>>725で修正しましたよー
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743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/03/18(月) 20:45:11.94 ID:MSvYKYVB0 - >>742
いや来年でるＧＲの値段が仮に400万くらいなら
カローラスポーツＧＲかいます
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745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/03/18(月) 20:47:39.41 ID:MSvYKYVB0 - >>744
それはトヨタも同じじゃないの？
トヨタはわざと0-100を遅く出すの？
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