トップページ > 車種・メーカー > 2019年03月18日 > Ej0U6WUc0

書き込み順位&時間帯一覧

29 位/3259 ID中時間01234567891011121314151617181920212223Total
書き込み数1000000000000000000231007



使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
名無しさん@そうだドライブへ行こう
名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f99-NxE7)
【スズキ】スイフトスポーツ Part36【ZC33S】
【スズキ】4代目スイスポ(MT専用) #11【ZC33S】
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part37【ZC33S】

書き込みレス一覧

【スズキ】スイフトスポーツ Part36【ZC33S】
81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/03/18(月) 00:24:16.86 ID:Ej0U6WUc0
>>80
今話題になってるみたいね
でもクスコじゃない・・

なぜクスコ推しかというと、実際競技してるメーカーだからです
【スズキ】スイフトスポーツ Part36【ZC33S】
92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/03/18(月) 19:45:49.46 ID:Ej0U6WUc0
車のコネクタ外す時の基本だよ
マウント云々以前に常識だし見たまんまだろ

車いじるオタク以外知らないような事がオタクには普通の常識になるのですね!

このスレもオタク臭くなってきていい感じ。オタクスレが無くなって心配してたんだよね
賑わってきた
【スズキ】4代目スイスポ(MT専用) #11【ZC33S】
776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f99-NxE7)[sage]:2019/03/18(月) 19:57:11.11 ID:Ej0U6WUc0
>>761
うわ。。やっぱりそうなんだ
以前このスレか他だかで4速ってアクセルオフ時のフューエルカットってしてないのかな?
って聞いたことがある
理由は交差点手前で4速アクセルオフで微妙にハンチングっぽくなる時があったので

答えてくれた人は各所で所々色々複雑にカットしてるって事だったけど

おっしゃるとおりかなり先の信号が赤になって長いエンブレ使える時に5-4ってギヤ落として
かなり長いアクセル完全オフで交差点手前まで来る乗り方でと
赤になった時点でもうニュートラルにして惰性で最後まで行行く乗り方、どっちも似たような
燃費。下手したらニュートラル蛇行のほうが燃費いいくらい

今までの車だと圧倒的にアクセル全閉の状態が長いほうがかなり燃費には有利だったんだけどね
なんでこんな制御なんだろうね?レスポンスや乗り味重視かな?
【スズキ】4代目スイスポ(MT専用) #11【ZC33S】
778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f99-NxE7)[sage]:2019/03/18(月) 20:07:14.80 ID:Ej0U6WUc0
>>777
なるほど、だとしたら凄いね
【スズキ】スイフトスポーツ Part36【ZC33S】
94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/03/18(月) 20:14:18.32 ID:Ej0U6WUc0
>>93
その考えがもう完全にオタクだってw
自分の常識は他の人の常識じゃないのよ

高速のパーキングでこの写真見せてこの上の線、どうやって抜くか知ってます?
って若い人から老人、女性から男性全員に聞いて何人的確に答えられるか
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/003/873/009/3873009/p1.jpg?ct=bbff6afc41ee

君の考えじゃ答えられない人は非常識って事だよね
非常識人が何人出るかな〜

あれもしかして、君が非常識な人じゃないよね?
ただのオタクですよね?

オタク最高!今日も元気にオナニー全開レッドゾーンだよ
【スズキ】スイフトスポーツ Part36【ZC33S】
100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/03/18(月) 20:43:21.66 ID:Ej0U6WUc0
すまん、まじレス戻ります

>>84
>>90
ドライバーや工具、揃えたいわ

確かに今回は8mmだか6mm(もっと小さいかな?)のミニサイズの6角レンチがあれば
ペタルは外さなくてよかったかも

ペタル外してもそれがないとプライヤーやペンチで6角ナットを押さえておかないと
緩み止ナットなので力を入れて締めないと締まらない
ただ位置調整はペタル外したほうがきれいにきまるから、付けるとしたらやはりペタル外す
のを勧めるかな

使用感はアクセルペタルが3-4mm上がってくるのと左側のベロがあるから足を大きく
ひねらないでもアクセルのベロに靴が触れるから街中H&Tは結構やりやすくなってきた
やっぱスポーツ車はこれ位アクセルとブレーキペタルが近くないと^^

モンスポのほうが圧倒的に考えられてるみたいだけど、この価格でまあこれもありかな
悪いもんじゃない気がする(モンスポ使ってないからわかんないけど・・)
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part37【ZC33S】
77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/03/18(月) 21:42:41.44 ID:Ej0U6WUc0
>>76
SSのバイクだと1速で150位出るからね
スズキGSX-R1000
https://www.youtube.com/watch?v=4OAXrE5uFqc

これはフルエキ(触媒なしレース用マフラー)入ってる、俺のはスリップオン(サイレンサーのみ
交換)なんだけどこんなにいい加速しないわ・・


※このページは、『2ちゃんねる』の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の2ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合はメールをしてください。対応します。