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89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3f30-Xsuu [59.134.32.115])[]：2019/03/18(月) 15:49:03.13 ID:8wljQnd70 - PHVはカリフォルニア市場と中国市場でトヨタ車を売るためのアリバイ造りモデルなんだよ
EVかPHVを一定以上数量売らないとそのメーカーは商売自体が不可になる
電気代の高い日本市場では全く無意味なモデルだが、そんなことも分からん馬鹿はそれなりに
湧いてくるからなｗ 日本で売らないのはなんでや？とかクレームすら出てくるだろうしｗ
ま、でも結局は消費者各自の好き好きやからな、欲しい馬鹿は買えばいい、それだけやｗ
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80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/03/18(月) 15:52:48.86 ID:8wljQnd70 - 古いモデルだろ
今時の日本車なら200万円以上のモデルであればACCくらいは付いて来るのが常識
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521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff30-Xsuu)[sage]：2019/03/18(月) 16:46:20.52 ID:8wljQnd70 - >>518
THSにストレスなんか皆無だよｗ
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- 【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★63【4代目】
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3f30-Xsuu [59.134.32.115])[]：2019/03/18(月) 17:00:19.24 ID:8wljQnd70 - >>87
電池残量はシステムが自動コントロールしているから
ドライバーがどうこうすることは基本的には不可
そもそも、THSのコンピュータは電池に最も優しい電池残量の範囲
でしか使わないように制御するから、ゼロなんて有り得ない
恐らく残量30%〜70％？とかの間で自動制御だ
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- 【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★63【4代目】
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3f30-Xsuu [59.134.32.115])[]：2019/03/18(月) 17:02:43.55 ID:8wljQnd70 - >>73
＞優位性であるEV走行
全然優位でも何でもないんだがｗ
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- 【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★63【4代目】
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3f30-Xsuu [59.134.32.115])[]：2019/03/18(月) 17:04:14.95 ID:8wljQnd70 - >>65
＞単純に燃費では圧倒してる
馬鹿はどこまでも馬鹿なんだなｗ
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