- 【MAZDA】NDロードスター Vol.210【幌・RF】
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMdf-ovkR)[sage]：2019/03/18(月) 11:37:50.51 ID:2aiPe7HfM - >>466
不妊治療を受けてた時期はマジで入らんかったｗ
|
- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.20【4代目アクセラ】
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM9f-ovkR [119.241.51.121])[sage]：2019/03/18(月) 12:56:20.51 ID:2aiPe7HfM - 2.6%の声のでかさときたら
往々にしてマイノリティってそんなものだけど
|
- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.20【4代目アクセラ】
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM9f-ovkR [119.241.51.121])[sage]：2019/03/18(月) 15:08:53.09 ID:2aiPe7HfM - プロボックス/サクシードって手も
身長180cm以下なら体を真っ直ぐにして寝れるのは大きい
シート高585mmで運転感覚がミニバンライクでないのも美点
|
- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.20【4代目アクセラ】
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM9f-ovkR [119.241.51.121])[sage]：2019/03/18(月) 15:15:21.39 ID:2aiPe7HfM - >>309
ロングストローク化はいいけど、3気筒は嫌だな
振動でかいのは無理
仮に技術的に対策できるとしても、4気筒をさらに低振動にしてほしい
|
- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.20【4代目アクセラ】
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM9f-ovkR [119.241.51.121])[sage]：2019/03/18(月) 17:45:45.57 ID:2aiPe7HfM - すでにエンジンのシリンダーブロックは直列もV型も排気量違いも汎用1軸マシニングセンター使って世界最小の４工程ラインで混流生産できてるんだろ
素人助言が役に立つレベルにないと思う
|
- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.20【4代目アクセラ】
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM9f-ovkR [119.241.51.121])[sage]：2019/03/18(月) 17:49:11.96 ID:2aiPe7HfM - ディーゼルの煤問題も解決すべきと思うけど、コスト増になる尿素を使う予定はないと何度も明言されてる
他の技術でブレークスルーしてくれることに期待してるよ
|
- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.20【4代目アクセラ】
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM9f-ovkR [119.241.51.121])[sage]：2019/03/18(月) 18:36:50.34 ID:2aiPe7HfM - >>333
マジか
排ガスかCO2かが厳しかったのかね
GEN2に期待だな
|
- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.20【4代目アクセラ】
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM9f-ovkR [119.241.51.121])[sage]：2019/03/18(月) 18:40:19.88 ID:2aiPe7HfM - >>332
中古のアクセラセダン100万で買ってMazda3熟成待ちとかも考えてたけど、いざ発売が迫ってくると無理、我慢できなくなってきたわ
|
- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.20【4代目アクセラ】
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM9f-ovkR [119.241.51.121])[sage]：2019/03/18(月) 19:14:08.54 ID:2aiPe7HfM - >>340
スカイプランはマジでありかもね〜
と言っても最初はXがないから2.0Gでいいのかも
それが気に入ったりXが期待外れだったりしたら乗り潰してもいいし
|