トップページ > 車種・メーカー > 2019年03月15日 > YjAqqioM0

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名無しさん@そうだドライブへ行こう
名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1388-phUN)
【日産】ノートe-POWER納車待ち&オーナースレ17
【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 32【HV】

書き込みレス一覧

【日産】ノートe-POWER納車待ち&オーナースレ17
864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/03/15(金) 21:18:48.73 ID:YjAqqioM0
>>863
え?どういう事?
【日産】ノートe-POWER納車待ち&オーナースレ17
870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/03/15(金) 22:04:14.01 ID:YjAqqioM0
>>867
そうなの?
Sモードよりノーマルモードのほうがアクセルのツキがいいってこと?
そんなセッティングあり?
ECO→ノーマル→S って反応が良くなるのが常識的におもうけどね。
違うんだ。
【日産】ノートe-POWER納車待ち&オーナースレ17
872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/03/15(金) 22:10:10.43 ID:YjAqqioM0
>>869
理屈ではそうなんだけど、ECOモードのモッサリ感は明らかに遅く感じるよね。
【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 32【HV】
465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1388-phUN)[]:2019/03/15(金) 22:18:24.79 ID:YjAqqioM0
>>462
スタッドレス4本変えたのか?
じゃなぜ、夏タイヤに戻したときに、減ったタイヤを前に戻したんだ?
【日産】ノートe-POWER納車待ち&オーナースレ17
874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/03/15(金) 23:52:21.43 ID:YjAqqioM0
>>873
だってワンペダルのできるSモードの方が、ワンペダルのできないノーマルよりも遅いなんてつまらな過ぎるだろ。
あと私もオーナーだけどね。note e-power nismo の
【日産】ノートe-POWER納車待ち&オーナースレ17
875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/03/15(金) 23:53:59.70 ID:YjAqqioM0
ノーマルモードってのはワンペダルに慣れない頭の固いオーナーや、ワンペダルへの移行期のために設けられているモードでしょ?
そのどうでもいいようなモードが速いってどういうことよ。


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