- テスラ Tesla バッテリー69個目 正式IPあり
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f37b-YOSl [14.13.246.64])[sage]：2019/03/15(金) 09:38:21.04 ID:Qq70a+hK0 - モデルＹは、三より失望させる大衆車だと予想するわ。
対してメルセデスって、大衆車を造るのがうまくね。
新型Ａなんて、トヨタ顔負けだろ。
Ｓクラス頼みを脱するために、失敗を繰り返したんだろうけど。
先が見えたテスラは、さっさと茶婦11を申請すべきだよ。
無能な経営陣を変えて、まともな大衆車を造れる企業に脱皮すべきだ。
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269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f37b-YOSl [14.13.246.64])[sage]：2019/03/15(金) 10:14:23.47 ID:Qq70a+hK0 - 各社で加速に振ったphvも増えたし。
自動駐車やコネクティッドは、もうテスラだけじゃない。
テスラを取り巻く他社の状況は、ここ数年で様変わりした。
売行きが鈍るのは、もっと早くから分かっていたはず。
なのに一番古いＳのＦＭＣさえできないんだから、終わってる。
あげくに車を一切変えずに、プライスタグだけ変えてるんだぜww
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272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f37b-YOSl [14.13.246.64])[sage]：2019/03/15(金) 10:30:35.33 ID:Qq70a+hK0 - 補助金の話をすっ飛ばすのかよ。
で、Ｙとトラックとロードスターをやってる上に今回の値下げが加わった。
ＳをＦＭＣする体力が、テスラに残ってると思う？
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277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f37b-YOSl [14.13.246.64])[sage]：2019/03/15(金) 12:08:10.80 ID:Qq70a+hK0 - 「否！！ 否、否、否、否、否、否、否、否、否、否！！ 断じて、否ァァアアアアアアアアアッッ！！！」
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279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f37b-YOSl [14.13.246.64])[sage]：2019/03/15(金) 13:19:36.90 ID:Qq70a+hK0 - パッと見で、三とＹの違いが全然分からない。
ipadが縦だと三、横だとＹ？
何、この安っぽさ。
これでメルセデスのＣクラスと同価格帯？
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283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f37b-YOSl [14.13.246.64])[sage]：2019/03/15(金) 14:31:15.25 ID:Qq70a+hK0 - モデル三の自動運転がヘボ過ぎて壁にぶつかり、前が潰れて前後寸詰まりになって、ipadが縦から横にガタンと傾いて、できたのが→モデルＹvwvw
三との共食いは必定。
明日のしゅんすけのモデルＹライブチャットはお通夜だわvwvw
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286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f37b-YOSl [14.13.246.64])[sage]：2019/03/15(金) 15:45:46.88 ID:Qq70a+hK0 - テスラを知らない日本の消費者は、まるで新車種が出たと誤解するよな。
日本車で言えば、明らかに同一車種の派生だろ。
セダンに対してハッチバックが出たとイメージすると分かりやすい。
シャシーも部品も、ほとんど共通だし。
SUVとは言うが、日本人的にはハッチバックだな。
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300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f37b-YOSl [14.13.246.64])[sage]：2019/03/15(金) 21:01:50.84 ID:Qq70a+hK0 - テスラは、日本で走行1000キロ超えの車を平気で「新車」扱いで売るような企業。
店舗は、いつ閉鎖されるか分からない。
価格改定も突然で、購入者はいつ裏切られるか分からない。
ＳＣの日本での増設計画は未達を繰り返し、コロコロ変わるデタラメっぷり。
ＳＣの利用料金も、いつ値上げされるか分からない。
そもそも、会社自体が通年赤字の連続で信用不安に陥っている。
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