- ポルシェ718ケイマン/ボクスター 4【オーナー限定】
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/03/15(金) 00:45:14.87 ID:SXGL0ZQY0 - 775だが、リンク先
「何この謎ポルシェ718ボクスター？」の中身が馬鹿っぽい
「718ボクスター・スパイダーは718ケイマンGT4と同じく「500馬力くらい」を発生すると思われる」とか
「その6気筒エンジン（フラットシックス）は自然吸気なのかターボなのか」とか。
知識なさ過ぎ
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- ポルシェ718ケイマン/ボクスター 4【オーナー限定】
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/03/15(金) 00:46:33.43 ID:SXGL0ZQY0 - あ、おれが書いている間に別の人も。
おれも779と同じ事が言いたいわけ。
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- 【G20】BMW 3Series Part2【New】
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/03/15(金) 00:53:53.33 ID:SXGL0ZQY0 - 釣りじゃねーよ
320iと330iの違いはMスポーツブレーキとプログラムの行数だけってこった
正規版320iが出る間での間はな
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- 【G20】BMW 3Series Part2【New】
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/03/15(金) 20:58:39.07 ID:SXGL0ZQY0 - >>771
>>774
320iも330iもエンジン型番がB48B20Bで同一なんだよ
インタークーラーが違うわけないだろ
どんだけ無知かと
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- 【G20】BMW 3Series Part2【New】
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/03/15(金) 22:21:51.45 ID:SXGL0ZQY0 - >>780
搭載可能オプションがカタログ表記重量だというのが信じられないならジーニアスにでも聞いてみな。
>>779
>>781
確かにその可能性「も」ある。しかしおれは同じタービンだと思っているわけ。
今の「320i」はハードウェア的にはコストをかけてまで「330i」とは差別化されていない。
そのうち出てくるユニバーサル版の「320i」は色々やってくるだろうけどな。
おれはそれが劣化版だと思っている。
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- ポルシェ718ケイマン/ボクスター 4【オーナー限定】
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/03/15(金) 23:57:29.81 ID:SXGL0ZQY0 - スポーツプラスに入れるとレブリミットが少し上がってオーバーレブしやすくなる
ちょっとくらいなら問題ない
年がら年中サーキットで頑張っちゃてる車のチェックに使ってるんじゃね？
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