トップページ > 車種・メーカー > 2019年03月15日 > KC92wnQU0

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名無しさん@そうだドライブへ行こう
名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 83e1-B/CD)
名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 73e1-B/CD [180.15.57.189])
【TOYOTA】カローラスポーツ Part30【COROLLA】
【TOYOTA】カローラ ツーリングスポーツ Part3
【TOYOTA】トヨタ カムリpart36【CAMRY】
【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part16

書き込みレス一覧

【TOYOTA】カローラスポーツ Part30【COROLLA】
462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/03/15(金) 19:14:45.92 ID:KC92wnQU0
>>459
HVというかNAはエアクリやマフラー替えてもパワーは上がらない
ターボは空気押し込むとECUがガソリン噴射量増やすからパワーが上がる
HVはノートeパワーnismoみたいにモーターを強化したGRだったりすると面白いけど
トヨタはやらないだろうな

>>461
それ+サブコンのブースト圧上げたりマフラー替えなきゃまだ余裕あるだろう
【TOYOTA】カローラ ツーリングスポーツ Part3
558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 83e1-B/CD)[sage]:2019/03/15(金) 20:58:28.93 ID:KC92wnQU0
オーリス→C-HR→カローラスポーツと1.2Tは改良が進んでるけど
これはその対策なんじゃないか?
>PMになっていたガソリンも燃焼エネルギーとして利用できるようになり燃費と排ガス性能を向上させた
https://i.imgur.com/U2jYWoM.jpg
【TOYOTA】カローラスポーツ Part30【COROLLA】
474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/03/15(金) 21:34:36.25 ID:KC92wnQU0
>>464
BLITS PoweThro
https://www.blitz.co.jp/products/throcon/powerthro/powerthro_scs.html
カローラスポーツ 適合
https://www.blitz.co.jp/wp-content/uploads/2018/09/2018-0292.pdf
車両に標準搭載されているアイドリングストップやスポーツモード等の機能をエンジン始動時から切り替えることが できる『スタートコントロールシステム(SCS)』機能を搭載。
エンジン始動時からアイドリングストップのキャンセル、 スポーツモードへの切り替えが可能となり、煩わしいスイッチ操作が不要となります。 (オプションの接続ハーネスが必要です。)
【TOYOTA】トヨタ カムリpart36【CAMRY】
440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 73e1-B/CD [180.15.57.189])[sage]:2019/03/15(金) 21:40:24.00 ID:KC92wnQU0
今時プリウスですら車速連動型ステアリングだからな
駐車場内はするする軽々回り、速度が上がれば重くなっていく制御
【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part16
138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 83e1-B/CD)[sage]:2019/03/15(金) 22:00:39.98 ID:KC92wnQU0
車の移動時間によるが有線じゃないと遅くてたいして充電されてないのがワイヤレス充電
【TOYOTA】カローラスポーツ Part30【COROLLA】
477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/03/15(金) 22:06:47.83 ID:KC92wnQU0
>>475
サブコン+スロコンの機能があるからな
4万のスロコンでもスタートコントロールシステムはあるけど、パワーアップしないからすぐ飽きる
【TOYOTA】カローラスポーツ Part30【COROLLA】
479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/03/15(金) 22:39:24.49 ID:KC92wnQU0
>>478
買ったな!
おめでとう良い色


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