トップページ > 車種・メーカー > 2019年03月10日 > dPSgJOq/0

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名無しさん@そうだドライブへ行こう
【日産】ティアナ Part47【J31/J32/L33 TEANA】
【NISSAN】 日産 FUGA (フーガ) Y51型 【第29楽章】

書き込みレス一覧

【日産】ティアナ Part47【J31/J32/L33 TEANA】
135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/03/10(日) 09:03:28.23 ID:dPSgJOq/0
>>134
ベージュは新車から2〜3年程度はイイけれど経年劣化でススけるよ。なんとなく薄汚れる。
【日産】ティアナ Part47【J31/J32/L33 TEANA】
139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/03/10(日) 11:21:58.08 ID:dPSgJOq/0
>>138
カメラのレンズが汚れてるw
【日産】ティアナ Part47【J31/J32/L33 TEANA】
143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/03/10(日) 12:56:50.24 ID:dPSgJOq/0
W/Pが8kg/ps台が遅い訳ない。パワーモードならローギアードになって更に速い。
【日産】ティアナ Part47【J31/J32/L33 TEANA】
153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/03/10(日) 18:09:10.68 ID:dPSgJOq/0
別系統でハイレゾオーディオを積めば何とでもなる。ティアナの本質じゃないんだなぁ。
L33 XL AVMを新車で買って3年近く乗って、いろいろあったなぁ。。。

・良い点
  1) 値段の割に大きくてスタイリッシュ。
  2) FFを感じにくいトルクステアの少ないハンドリング。
  3) シートが意外と良く長距離で疲れにくい。
  4) 意外と静か。
  5) 車格比で燃費がイイ

・イマイチ
  1) 回転半径が大きい
  2) 変にバネとショックアブソーバーが硬くて路面の細かい凹凸を拾う
  3) 夏のゴルフ場駐車の帰りはシートが熱くて10分以上座れない。
  4) リアトランクのステーが邪魔でゴルフバッグの大きいのは積むのが大変
  5) 4発CVTの音は、安いカローラみたいな気分になる。

と言うことで俺は、3月末にY51フーガのVIPに行きます。月末まではL33には乗る。^^
【NISSAN】 日産 FUGA (フーガ) Y51型 【第29楽章】
133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/03/10(日) 18:21:49.54 ID:dPSgJOq/0
ユーザーの皆様、はじめまして。
3月末に、L33ティアナから、Y51に乗り換える者です。納車待ちワクワク(^^)

国産をいろいろ比較試乗して
・トヨタ系(L含む)のハンドリングは、タイヤがどっち向いてるか判らないから嫌い。
・マツダは小排気量まで同じ顔になって、格下のアテンザもなぁ〜
・外車はディラーもヤナセも遠い(とは言っても15km圏内に多数あるけど)

やっぱりニッサン党なのかもしれない。良心が詰まってる感じがする。^^
【日産】ティアナ Part47【J31/J32/L33 TEANA】
160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/03/10(日) 20:09:18.98 ID:dPSgJOq/0
>>159
バンパーに超音波センサー内蔵だし、アラウンドビューの4つのカメラと
自動ブレーキのフロントウィンドウカメラに、クルコンのステアリングスイッチとか
ディラーで付けたら倍以上高くなりそう。

>>155
ユーザーじゃない? ロックアップが早くなる(低回転からになる)よ。
発進で、ゆっくりアクセレーションしても、ノーマルは1,800-2,000rpm回るけど
エコモードは1,500rpm程度でロックアップされます。
【NISSAN】 日産 FUGA (フーガ) Y51型 【第29楽章】
135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/03/10(日) 21:10:21.27 ID:dPSgJOq/0
>>134
もう昔ほど走り屋でもないので、まったり走れればイイから250VIPです。

高速道路も120km/h時代ですから、それで安定ならOKです。
1日で1,000km走って旅行したりするから、安定性には期待しています。

やっぱりFRに戻って来ました。P10→WY30→NT31→L33→Y51です。
【日産】ティアナ Part47【J31/J32/L33 TEANA】
164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/03/10(日) 22:52:29.45 ID:dPSgJOq/0
>>162
V6 2.5LはY31で最終。次の小さいエンジンは直4VCターボと見てます。4発いらんです。

NA V6 2.5L(税金はティアナと一緒) コンフォートサスFRで、細かい路面の凹凸を拾う
ティアナの不満点を解消して、すぐ点くLED HLでトンネルで立ち上がりの遅いHIDの
欠点が無くなって、ACCが付いていれば、それでOKなのです。

太ったスカイラインに見えるけどね。
【日産】ティアナ Part47【J31/J32/L33 TEANA】
165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/03/10(日) 22:58:55.23 ID:dPSgJOq/0
>>163
ほとんど一緒だけどなー。外側のランプが1重がスカイラインで、2重がフーガ。
前期のコの字と、今は違うのです。


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