- コンパクトカー総合スレッド Part166
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/03/10(日) 03:05:41.01 ID:WOQeAfMi0 - >>781
アイソレーテッドトレーリングリンクの決定的な弱点はラテラルロッド
原理的に車軸が左右にずれる
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- 【TOYOTA】カローラスポーツ Part30【COROLLA】
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/03/10(日) 03:11:54.36 ID:WOQeAfMi0 - むしろドアミラーで車体のラインで止める場合
カロスポのサイドラインはうっかり上の段で勘違いすると良い感じに斜めになるからな
リアのホイールアーチの段がまっすぐ止められるサイドラインなのだ
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- 【TOYOTA】C-HR Part69【コンパクトSUV】
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cfe1-uGU8 [180.15.57.189])[sage]：2019/03/10(日) 03:14:29.95 ID:WOQeAfMi0 - ドラレコ動画見てると鳴らされると逆上するキチガイが多すぎて迂闊にホーン鳴らせないわ
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- 【TOYOTA】カローラスポーツ Part30【COROLLA】
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/03/10(日) 03:23:29.16 ID:WOQeAfMi0 - >>118
ポリバケツブルーってアメリカでは日本のホワイトパール並みの人気カラーだからな
ポスカみたいな色が好まれるだけある
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- 【要望】スズキ新型ジムニーシエラ お願いその1
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/03/10(日) 03:32:13.86 ID:WOQeAfMi0 - 隣町いったらジムニーもシエラもゴロゴロ走ってて草
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- コンパクトカー総合スレッド Part166
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/03/10(日) 12:50:43.68 ID:WOQeAfMi0 - 安いんだから気にするながスズキの精神だからな
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- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ #25【ZC33S】
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cfe1-uGU8 [180.15.57.189])[sage]：2019/03/10(日) 12:56:44.77 ID:WOQeAfMi0 - まっすぐより斜めに止めた方が躍動感あってかっこいいからセーフ
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- 【TOYOTA】カローラスポーツ Part30【COROLLA】
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/03/10(日) 13:01:13.19 ID:WOQeAfMi0 - >>142
トヨタってその機能あったっけ？
ホンダとスズキのイメージ
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- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ #25【ZC33S】
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cfe1-uGU8 [180.15.57.189])[sage]：2019/03/10(日) 13:06:57.63 ID:WOQeAfMi0 - サイドラインがまっすぐじゃないからな
ケツデカボディのクルマ共通の悩みや
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- 【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part15
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b7e1-uGU8)[sage]：2019/03/10(日) 13:28:12.16 ID:WOQeAfMi0 - superCVT-iは名前をずっと使ってるだけで中身は変わり続けてるし
そもそも許容トルクに応じて種類があるから同じ名前でも車によって違う
ヴィッツとカローラでもプーリー径が違う別物
ダイレクトシフトCVTはカローラでもFF専用だから発進ギアも4駆向けに変えなきゃいけないからしばらく出てこないだろう
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- 【TOYOTA】カローラスポーツ Part30【COROLLA】
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/03/10(日) 13:35:14.20 ID:WOQeAfMi0 - ワイパーのその機能めっちゃジェントルだよな
でもコストダウンで昔のファンカーゴの間欠調整より段階減ってるのが悲しい
連続動作と最短間欠動作のさらに間のタイミングが前はあった
一呼吸おいて動くやつね
連続動作はよほど大降りじゃないと使わないから一番使ったタイミングだったのに
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- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.91
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/03/10(日) 13:40:51.51 ID:WOQeAfMi0 - 三菱も黒塗りの店舗になってきたよな
向かいのマツダと被ってて笑うわ
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- 【TOYOTA】カローラ ツーリングスポーツ Part3
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b7e1-uGU8)[sage]：2019/03/10(日) 14:04:43.95 ID:WOQeAfMi0 - RAV4ってダイレクトシフトCVTじゃないんだな
2LなのにCVT-i
やっぱ日本の環境だとギアみたいな余計な物はない方が良いのかね
ちなみにHVの方は2.5HVでカムリのやつ
こりゃ2LHVは後期型かな
http://i.imgur.com/yIWPtDu.jpg (https://i.imgur.com/yIWPtDu.jpg)
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- 【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part15
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b7e1-uGU8)[sage]：2019/03/10(日) 14:08:53.67 ID:WOQeAfMi0 - 一生に何回も車買うわけないんだからちょっとくらい贅沢してもバチは当たらんぜ
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- 【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part15
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b7e1-uGU8)[sage]：2019/03/10(日) 14:34:12.85 ID:WOQeAfMi0 - トヨタ車を買う時は最高グレード
最高グレードを変えないなら車格を下げる
授業で習っただろう
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- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ #25【ZC33S】
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cfe1-uGU8 [180.15.57.189])[sage]：2019/03/10(日) 15:00:09.13 ID:WOQeAfMi0 - スポイシーということか
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- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ #25【ZC33S】
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cfe1-uGU8 [180.15.57.189])[sage]：2019/03/10(日) 15:05:02.41 ID:WOQeAfMi0 - MINI要素どこ？
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- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.91
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/03/10(日) 16:28:40.51 ID:WOQeAfMi0 - 男のロマンの塊だからな
ジェントルとは真逆に位置する
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/007/226/310/7226310/p1.jpg?ct\u003d9d9f99932402
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- 【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part15
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b7e1-uGU8)[sage]：2019/03/10(日) 23:04:07.02 ID:WOQeAfMi0 - >>364
4駆でこれだもんな
FFなんか無理だろこんな道
みんながみんな熟練タクシー運転手のようにFRでいけるわけもなく
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- 【TOYOTA】カローラ ツーリングスポーツ Part3
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b7e1-uGU8)[sage]：2019/03/10(日) 23:05:15.56 ID:WOQeAfMi0 - そもそもCセグハッチは爆発的に売れるジャンルじゃないし
Cセグセダンもそう
ワゴンが一番売れるよ間違いなく
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- 【TOYOTA】カローラ ツーリングスポーツ Part3
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b7e1-uGU8)[sage]：2019/03/10(日) 23:36:14.59 ID:WOQeAfMi0 - どうせエンジンは変わらんだろうし
カロスポ＋20万円くらいでしょ
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