- 【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 56
863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/03/10(日) 00:05:26.82 ID:QoYZrN/c0 - >>861
じゃあLDAが動作してたらLTAが動作してることになりますねw ACCオンしなくてもLTA動作するって説明で間違ってないじゃんw
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868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/03/10(日) 00:13:57.29 ID:QoYZrN/c0 - >>865
じゃあいつLTAって動作するんです? あなたの主張だとACC時の車線逸脱防止は車線維持機能によるものでLDAの制御と異なるものって言ってますよねw 車線維持機能とLDAは同時に作動してない事になるいつまでたってもLTA作動しませんけどw
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880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/03/10(日) 00:51:14.21 ID:QoYZrN/c0 - >>878
>>868こちらも逃げずに答えてくださいねーw
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929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/03/10(日) 09:57:21.55 ID:QoYZrN/c0 - >>885
ACCオフ時の車線逸脱抑制機能(君の中ではLDA)は作動してもLTAは作動してないって言ったよね(単体ではLTAと扱わない) ACCオン時の車線維持機能はオフ時の車線逸脱抑制機能機能と制御が異なるって主張だよね(ステアリング操作してたらキャンセルされる) LTA=LDA+車線維持機能ってしてるけど、君の主張通りなら車線維持機能を使用してる時に車線逸脱抑制機能(LDA)は作動しないんだよね で、車線維持機能単体ではLTAではないとも言ってたよね 君の主張通りならACCをオンにするとLDAがオフになって車線維持機能しか機能しないけど、機能単体ではLTAと扱わないって定義してるならいつLTAって作動するの? 君の言う通りならACCに関わらずLTAは機能してない事になるけどw
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938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/03/10(日) 11:43:05.23 ID:QoYZrN/c0 - >>936
君の主張する通りならそうなるんだけどw だって車線維持機能とLDAは別物って言ったじゃんw 馬鹿が出来もしない定義付けするから矛盾して理論崩壊してるのを教えてやってるのにw
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939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/03/10(日) 11:45:15.02 ID:QoYZrN/c0 - 車線維持機能を使用してる時の車線逸脱抑制のためのステア制御とのLDAによるステア制御は別物って言ったのお前だからねw
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941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/03/10(日) 12:17:09.11 ID:QoYZrN/c0 - >>940
ステア操作してたらキャンセルかかってるんだよねw キャンセルかかってる=作動してないって言ったのお前だねw はい論破w 733 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2019/03/09(土) 01:42:49.55 ID:Nsn9spRF0 >>715 一瞬重くなるのは手操作が優先されてキャンセル掛かってるから その証拠にハンドルから手を離すとキッチリ戻される LTAは手介入出来るがキャンセルされてる訳でないから ハンドル重いまま LDAは介入して来ない こちらが操作してない時にハンドル操作を行うもの 結局お前がLDAをLTAと呼んでただけで 介入して来ないと言ってる人間が間違ってた訳でないんですよ
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963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/03/10(日) 18:53:52.42 ID:QoYZrN/c0 - >>951
手放ししてないと介入しないってあなたが言ってますねw 自分でレスした事くらいおぼえてて下さいよw
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968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/03/10(日) 19:43:54.33 ID:QoYZrN/c0 - >>966
あなた曰くそれは車線維持機能によるものでLDAによるものではないですよねw
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976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/03/10(日) 20:28:05.47 ID:QoYZrN/c0 - >>973
どうやって? そもそもあなたの理屈だと車線維持機能が働いてる時点でLDAのアシストは働かない、働く状況にならない(安全装置として車線維持機能がそれを担って車線中央を維持するからって主張してますよね)事になりますけどw ハンドル操作がある場合はLDAは機能しないんだし車線逸脱してる以上ハンドル操作は実施してる状況 手放ししてたら車線維持機能がキャンセルされてLDAが機能するでしょうけど両方が機能してないとLTAじゃないってのがあなたの主張ですしw 自己矛盾してるの誤魔化すのも限界ですねw
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982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/03/10(日) 20:57:04.01 ID:QoYZrN/c0 - >>981
追従しきれないならハンドル操作するんでしょ? ハンドル操作してるならLDA介入しないってあなたが言いましたよねw
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986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/03/10(日) 21:04:57.66 ID:QoYZrN/c0 - >>984
じゃああなたが考えるLTAが作動してる条件ってACCで追従してカーブが曲がりきれない時ハンドルに手を添えてるだけで操作したない時限定って事ですねw アホみたいですねw
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989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/03/10(日) 21:06:23.88 ID:QoYZrN/c0 - あぁでもその条件だとふらつき警報は作動してないからやっぱりLTAは作動してないですねw
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993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/03/10(日) 21:24:22.89 ID:QoYZrN/c0 - >>991
865 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2019/03/10(日) 00:10:25.66 ID:sRvrXEi50 >>863 LDAと車線維持機能が両方機能してないと LTAでは無い と言ってるんですが? 数式苦手そうですね あなた曰くACC使用してる+ハンドル介入ある時はLDAはキャンセルされて機能しないんですから両方機能してないとの条件を満たせてませんねw やり直して下さいw
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995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/03/10(日) 21:28:02.71 ID:QoYZrN/c0 - 先に言っておきますけど「両方機能してないと」=「両方機能できる状態じゃないと」とするのならACCスイッチ押すだけでその条件を満たすことが出来るのでACCオフ時にも LTAが作動してるとなりますからねw
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997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/03/10(日) 21:32:35.09 ID:QoYZrN/c0 - >>996
746 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2019/03/09(土) 04:07:10.89 ID:Nsn9spRF0 車線維持機能付きでないとLTAでない 車線維持機能無しのものはLDA そしてLDAはハンドル操作していると キャンセルかかり自動でハンドルを切らない それだけの事としか言いようがない
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