- 【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.18【確定？】
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e1f-gi2a [223.133.182.34])[]：2019/03/10(日) 10:41:00.68 ID:GDIVk8jO0 - >>529
高額商品帯が売れるのは最初の半年くらい。
あとは息切れするから1.5L商品帯を充実させるしかない。
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- 【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.18【確定？】
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e1f-gi2a [223.133.182.34])[]：2019/03/10(日) 11:03:25.94 ID:GDIVk8jO0 - >>550
それは中々いい点突いてるかもしれん。
1.5Lの試乗レポないけど、パワー不足を除けば1.5LのFFが一番乗り心地良さそう。
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- 【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.18【確定？】
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e1f-gi2a [223.133.182.34])[]：2019/03/10(日) 11:28:25.61 ID:GDIVk8jO0 - >>556
私はフィットＨＶ＋ＤＣＴみたいなリコール祭りになると会社死ぬので入念に煮詰めていると好意的に読む。
フィットＨＶ＋ＤＣＴと違って消費者がヤクザな海外でＸを先行発売するわけだし、大丈夫だとは思う。
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- 【MAZDA】マツダ初代(BK)アクセラVol.141【AXELA】
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/03/10(日) 15:31:39.04 ID:GDIVk8jO0 - エンジンマウントは急ぐものではないから焦らない。
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- 【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.18【確定？】
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e1f-gi2a [223.133.182.34])[]：2019/03/10(日) 15:46:28.85 ID:GDIVk8jO0 - >>585
SkyActiv2.2Ｄの前身が2.2Ｄだってのはある。
SkyActivに刷新した時に2.0Ｄにするチャンスはあったとは思うが当時は余裕なかったかも。
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- 【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.18【確定？】
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e1f-gi2a [223.133.182.34])[]：2019/03/10(日) 17:04:39.49 ID:GDIVk8jO0 - >>600
そして貧乏になった日本でのMAZDA3販売は撃沈するのであった。
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- 【MAZDA】マツダ総合スレvol.132【Zoom-Zoom】
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e1f-gi2a [223.133.182.34])[]：2019/03/10(日) 19:39:09.68 ID:GDIVk8jO0 - >>509
バックルの位置が奥に無くて手前にあるんだね。
横幅狭いのを無理に５人乗りにした様に思えるけど、ダイハツＯＥＭかな？
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- 【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.18【確定？】
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e1f-gi2a [223.133.182.34])[]：2019/03/10(日) 21:10:23.23 ID:GDIVk8jO0 - >>644
WLTCだとして、1.5のMTの高速燃費が20に届かないって本当かな？
さては重くなった分燃料濃くして出力とトルクをアップしているのかな・・
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