- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.91
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/03/10(日) 11:32:37.81 ID:7/O1g/+30 - >>892
これが企業の上層部の見解だもんな。統制が取れてないって事だろ。旧日本軍より酷い言い訳だわ。
指示命令系統がなってないって事なんだから、企業として終わってる認識が無いんだろうな。
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907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/03/10(日) 11:37:38.71 ID:7/O1g/+30 - 実際、不正発覚後も不正検査を続けてて、それを上層部は知らず、国の査察で知った事が物語ってる。
そんな杜撰な体制が急に変われる訳が無いから、国が監視カメラまで導入するとか、企業のメンツ丸潰れだろうにw
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910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/03/10(日) 11:51:41.32 ID:7/O1g/+30 - >>902
あんな白々しいCMを流してないで、不正に対してどう取り組んでいるかまとめたらいいのに。
不正に対して正面から取り組んでる姿勢が今でも見られないな。なんとか誤魔化して風が止むのを待ってる感じ。
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912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/03/10(日) 12:12:00.40 ID:7/O1g/+30 - 国からスバルは自浄能力が無いって烙印を押されてるのに、スバル自身は「何それ？株価は高いし何か問題でも？」レベルの意識しか無さそうだよな。
スバルは北米市場が主戦場で国内ルールなんかどうでもいいんだよって考え根底にありそう。
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913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/03/10(日) 12:15:05.48 ID:7/O1g/+30 - 不正発覚当初もスバオタ擁護が必死にルールがおかしいとか言ってたよな。中には輸出車両は関係ないとか書いてた奴も居たし。
今思えばアイツらって中の人だったのかもな。
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