- 《》Renault Twingo/ルノー トゥインゴ Part27《》
648 ：774GT[sage]：2019/03/10(日) 22:08:17.67 ID:3cgZxRun0 - >>519
>>520
>>521
>>522
漏れも14インチにしたで〜。 ホイールはRays CE28N 5.5J +36、
タイヤはGoodyear LS2000HB2, 165/55 R14でっせ〜。重量９kg。
ポン付、スペーサーいらない、フルステアでもタイロッド大丈夫。
タイヤ径が標準 約600ミリから約540ミリになる。スピードメータ狂いはマイナス約10％、メータ読みで40キロで実スピード36キロになる。車検は問題なく通る。
車高は約30ミリ落ちる。 ギア比は10％ショートになる。 いいことずくめだった。
10％ローギアードになるので加速よし。 タイヤ外径に対してローター外径比が大きくなるのでブレーキの効きがよくなった。本当にいいぞ。
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650 ：774GT[sage]：2019/03/10(日) 22:18:55.22 ID:3cgZxRun0 - タイヤ・ホイール込みで１輪あたり９kgやで。
ノーマルのてっちんホイールより約３kg軽量化できる。
LS2000HB２は安心の日本製タイヤ（住友ゴム たぶん）。
コンパウンド柔らかめ、アマゾンで１本４千円代だった。
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652 ：774GT[sage]：2019/03/10(日) 22:38:28.66 ID:3cgZxRun0 - CE28N 14inch 5.5J +36mmで3.5kg タイヤが5.5kgだったで。
もちろん新品で購入でっせ〜。オクやあらへんで。
結局、軽量化よりも タイヤ外径の小径化が利点が多い思うで。
ノートの１４インチ純正ホイールに扁平率の小さいタイヤをはめれば
ハブリングもいらないし、ポン付できるやで。 安く楽しめまっせ。
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653 ：774GT[sage]：2019/03/10(日) 22:48:28.77 ID:3cgZxRun0 - もちろん 14インチ化しても 扁平率70％以上のハイトの高いタイヤを履けば
スピードメーターの狂いは無くなるで。 標準タイヤの 外径600ミリに近づければ
いいだけの 簡単な話や。
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654 ：774GT[sage]：2019/03/10(日) 23:02:14.88 ID:3cgZxRun0 - ルノー純正 または 日産マーチ・ノート・キューブ以外のサードパーティ製の
ホイールをトゥインゴに履かせる時は必ず ハブリングつけてや。 必ずや。
トゥインゴのハブ径は日産車と同じ60.1ミリやで。覚えておきや。
じゃないと 高速でタイヤ・ホイールがブレ出してハンドルブルブルになるで。注意してや。
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