- 国際問題ﾌﾗ公ｶﾙﾛｽｺﾞｰﾝがﾀｲｰﾎされたのは日本の陰謀だ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/03/08(金) 19:34:44.15 ID:fvpk9Yhl0 - >ゴーン追放も納得！謀略とリークの「日産クーデター史」
>h ttps://diamond.jp/articles/-/186136
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- 国際問題ﾌﾗ公ｶﾙﾛｽｺﾞｰﾝがﾀｲｰﾎされたのは日本の陰謀だ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/03/08(金) 19:35:20.89 ID:fvpk9Yhl0 - >日産の過去の歴史をひもとけば、相次ぐクーデターはもちろん、
>会社から金をむしりとって豪遊し、世間を騒がせた労組会長など、
>ゴーン氏を彷彿とさせる人物も登場する。
>これが日産のカルチャーなのである。
>h ttps://diamond.jp/articles/-/186136
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142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/03/08(金) 19:38:52.73 ID:fvpk9Yhl0 - >「日産エコー事故」社内から（秘）通報 対策決め九ヶ月放置
>東京地検に“警笛”１号 上層部も追求へ』（朝日新聞1971年2月27日、（秘）は丸囲み文字）
>「日産関係者」から東京地検特捜部検事の元へ持ち込まれたというのだ。
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143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/03/08(金) 19:40:15.12 ID:fvpk9Yhl0 - >>1986年2月22日、塩路会長は日産労組によって退陣要求決議を突きつけられ、
>>この事件は「2・22クーデター」（日本経済新聞1986年3月17日）
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144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/03/08(金) 19:40:36.12 ID:fvpk9Yhl0 - >昨年発覚した「完成車検査不正問題」がある。
>
>先ほどの井上氏も指摘しているが、これはゴーン氏ら経営陣が
>品質検査部門をリストラしたことに対する意趣返しとして、
>社内の不満分子が国土交通省に通報したことが発端だといわれている。
>不正自体は以前から行われていたのに、
>西川氏の社長就任から程なくというタイミングでリークされたということは、
>「西川おろし」を掲げたクーデター未遂事件
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145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/03/08(金) 19:41:36.41 ID:fvpk9Yhl0 - >>ルノー傘下入りは、相談役である歴代社長らに事前の相談もなく決められた。
>>そのため、「ある種のクーデターといってもいい」
>>（日経産業新聞1999年6月28日）
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- ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？23
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/03/08(金) 19:47:29.57 ID:fvpk9Yhl0 - 叩きあいで、世界の自動車ブランド全滅中
>国際問題ﾌﾗ公ｶﾙﾛｽｺﾞｰﾝがﾀｲｰﾎされたのは日本の陰謀だ
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