- 【SUBARU】5代目フォレスター(SKE) e-BOXER 2
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/03/07(木) 09:13:31.28 ID:v5Cv5o6/0 - >>28
つけてる。
フォレスターのサンルーフはシャッターが付いてるから直射日光の被害を受ける事は無い。
まぁ…使うかどうかで言ったら滅多に使使わないかな。
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37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/03/07(木) 14:42:59.17 ID:v5Cv5o6/0 - >>36
ターボイイね！
でもまたフロントフードに穴あきそうだな。SJのほうれい線の部分にスペース無いし。歩行者頭部保護エアバッグも付いたしな
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38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/03/07(木) 14:43:40.25 ID:v5Cv5o6/0 - >>37
ちなみにフロントフードの穴は歓迎では無いという気持ちで書いている。
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42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/03/07(木) 15:10:14.53 ID:v5Cv5o6/0 - >>41
俺も無いな
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47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/03/07(木) 18:38:15.32 ID:v5Cv5o6/0 - おれも非力で十分派。
街乗りしかしないから速く走る必要ないし。
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49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/03/07(木) 19:23:40.89 ID:v5Cv5o6/0 - >>48
いや実際そんな感じだよ。
普通に街乗りしている限りはiモードで十分(決してパワフルとは言わない)
Sモードにすれば街中や高速道路でちょっと強めの加速が欲しい位だったら全然間に合うよ。
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60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/03/07(木) 23:18:56.49 ID:v5Cv5o6/0 - >>55
アドバンスはEV状態だけで全てを完結しようと言う思想じゃないんだろう。
特定の条件下においてのみEV走行してその条件が乱れればすぐにエンジンをかける。
主役はあくまでエンジン。
そのエンジンを条件が揃った時のみモーターがアシストする感じ。
だからアイドリングストップ中に電動のエアコンを使おうとせず、設定温度から離れたらまたエンジンをかければいいや！と言う考え。
一般的なハイブリット車よりも頻繁にエンジンの音オフを繰り返していると思う。
そういうのを試乗段階で掴み取って理解した人しか買っていないと思ったんだけど、残念な買い物しちゃっている人もいるようだね。
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