- SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS143▼IMPREZA
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra1-nBFR [126.179.122.148])[sage]：2019/03/06(水) 12:24:34.55 ID:BweyhoLAr - ペタやマクレーの時代でラリーを見なくなったと言いたいんじゃないの？
俺もそうだけど近かったら行ってみたいな
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- 【SUBARU】WRX S4【VAG】 Part26
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra1-nBFR [126.179.122.148])[sage]：2019/03/06(水) 12:26:08.31 ID:BweyhoLAr - >>849
A45所有車ならこんなとこに来る必要ないだろw
お前いつもバカにされて終わってんなw
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- 【SUBARU】WRX S4【VAG】 Part26
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra1-nBFR [126.179.122.148])[sage]：2019/03/06(水) 12:27:40.19 ID:BweyhoLAr - >>851-852
そんなことないよみたいな反論はいらないよ
まともなレスを返しちゃいかん
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- 【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part118
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra1-nBFR [126.179.122.148])[sage]：2019/03/06(水) 12:30:44.44 ID:BweyhoLAr - >>385>>387
穴は完全に塞がってるね
YouTubeにあそこをDIYで開けてる人の動画があるよ
見てみたら？
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- 【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part118
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra1-nBFR [126.179.122.148])[sage]：2019/03/06(水) 12:31:59.17 ID:BweyhoLAr - >>395
GRの2DRみたいのは確実に売れないだろ
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- 【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part118
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra1-nBFR [126.179.122.148])[sage]：2019/03/06(水) 13:48:06.10 ID:BweyhoLAr - >>410
風抜ければいいのか他のリスクを取るのか
メーカーは安全重視だから剛性とかも考えてるかもしれんからやらんのだろう
動画をみると結構大変（ボディを切るとか）だから俺はやらんけど目的を達成してるなら無意味と切って捨てるもんでもない
それがチューニングってもんだろ
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- ★☆GC/GFインプレッサ FAQ-VER.95☆★
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra1-nBFR [126.179.122.148])[sage]：2019/03/06(水) 15:02:00.18 ID:BweyhoLAr - >>14
ホワイトにしてそっから組み立て直したいよ
ゴムやらプラも新しいものに替えたい
要はレストアしたいんだよねぇ
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423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra1-nBFR [126.179.122.148])[sage]：2019/03/06(水) 16:31:42.67 ID:BweyhoLAr - 汚れることとエンジンルームの温度を下げるのとどちらを取るかはその人次第
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427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra1-nBFR [126.179.122.148])[sage]：2019/03/06(水) 18:57:12.43 ID:BweyhoLAr - >>424
多少は効果かあるんだろうからやりたいならやらしとけばいいんだよ
頭ごなしに否定する必要なし
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440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra1-nBFR [126.179.122.148])[sage]：2019/03/06(水) 22:08:04.05 ID:BweyhoLAr - >>435
どっちかというとこっちがいいってベターな方を選んでるだけだろ
お前にも俺にも関係ないだろうからほっとけば？
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