- なぜ新型レクサスLSは失敗したのか？ 5
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/03/04(月) 13:30:04.55 ID:F7uvN99m0 - 今年1月のLS500の販売台数たった141台で対前年比驚異の14.5%
LS500hときたら160台で対前年比驚愕の10.3％、
官公庁社用車の初期需要が落ち着いたら悲惨な実態がバレたな。
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888 ：877[]：2019/03/04(月) 18:42:41.64 ID:F7uvN99m0 - >>878,884
そうなんだよね。
この調子では小手先のマイナーチェンジで現行を細々と作り続けるという先代の二の舞。
更に仮想ライバルのSクラスや７シリーズはに全く勝ててないのに、
新型センチュリー発売して国産ショーファーカーの需要を持ってかれてしまってる。
身内で喰い合ってどうするんだ。縦割り経営の悪いところばかり体現してる。
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889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/03/04(月) 18:56:32.62 ID:F7uvN99m0 - レクサスのトップはまだインテリア部門出身の女性が担当してる？この辺も問題だと思うよ。
走りを求めるドライバーにインテリア重視で切子調カットガラス提供してどうする。
そういうギミックは車の本質（走る曲がる止まる）がライバルを余裕で上回ってこそのものだろ。
インテリア重視のトップがどれだけ車のことを統括できるんだろうか？彼女は車が本当に好きだろうか？
このような情実人事は現場のやる気無くさせるんじゃないか？
麻薬特例法で逮捕された女性役員しかり。人を見る目は大丈夫か＞モリゾー社長。
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891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/03/04(月) 19:52:05.72 ID:F7uvN99m0 - >>890
S450試乗してみ。
超絶シルキーだぞ。
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897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[889]：2019/03/04(月) 20:05:29.12 ID:F7uvN99m0 - >>892
LSのベンチマークは走りを重視したBMW7シリーズ。
BMWの「駆け抜ける喜び」を追ってるのに「切子調カットガラス」って何？
高級感や乗り心地はSクラスに遠く及ばず。
「二兎を追う者は一兎をも得ず」状態。
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902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/03/04(月) 20:24:10.52 ID:F7uvN99m0 - >インテリアもだめ、エクステリアもだめ
>メカもだめ、
これ正にLSのことだろ。
>エレキはもっとダメ
エレキだけは元スマートキー担当の開発主査がお得意のはずだけど、
例の事故でLSのエレキの運転支援機能がダメダメなことが露呈してしまったしな。
物事客観的に見なければ先は無いぞ。
発売1年足らずで売り上げ激減したという事実の前では、
どれだけ虚勢を張っても虚しいだけだ。
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- 【W205】メルセデス・ベンツCクラス82【S205】
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ edc6-SKB1 [218.46.177.217])[]：2019/03/04(月) 22:03:02.27 ID:F7uvN99m0 - 国内のベンツのナビのサプライヤーはハーマンカードンじゃなかったっけ。
高級オーディオメーカーだからナビは不得手だろうに。
いっそのこと全てパイオニアにすればいいのにね。
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253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ edc6-SKB1 [218.46.177.217])[]：2019/03/04(月) 22:07:22.70 ID:F7uvN99m0 - >>242
>ちなみに自分は、2014年式を一年後の2015年に展示を込み込み380で買って、この前180で売った。
Cの何ですか？
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