- 【HONDA】3代目フィット Part141【FIT3】
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d755-CeLW)[sage]：2019/03/01(金) 07:32:26.95 ID:nKcIB18/0 - >>653
今、熟成の i-DCDを買って、5年後に熟成されたフィット4を買うというのも、ありだと思う
俺は、パワーの出方が大好きだったIMAフィットから、未完成の i-DCDに乗り換え、後悔した
オートハイビームや全車速対応ACCにこだわりがないのなら、だけれど
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- 【HONDA】3代目フィット Part141【FIT3】
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d755-CeLW)[sage]：2019/03/01(金) 07:55:51.06 ID:nKcIB18/0 - >>637
e-POWERにスライドドアはキューブ後継じゃないの？
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- 【HONDA】3代目フィット Part141【FIT3】
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d755-CeLW)[sage]：2019/03/01(金) 08:01:57.72 ID:nKcIB18/0 - >>655
初期型に乗っていたけど、止まる直前に一度ブレーキをわずかに緩めると、ショックなく止まる事が出来た
今はどうなっているか知らないけど
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- 【HONDA】3代目フィット Part141【FIT3】
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d755-CeLW)[sage]：2019/03/01(金) 17:54:48.89 ID:nKcIB18/0 - >>668
1Lターボ i-MMD はどうかな？ サイズ的には有利でも、価格が高くなりすぎるかな？
ハイブリッドは廉価版がIMA、高級版が i-MMD で出てくれたらいいのにと妄想している
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