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619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab91-GqOd [113.39.93.17])[sage]：2019/03/01(金) 00:11:34.48 ID:UtuBvHQM0 - >>614
マイネオの奴もだし、お前もだし、UXスレにいる奴らほとんどキチガイばかりだなと思ってるよw
IDコロコロと自演してる奴もいると思ってるよ。
あと、UXはダサいと思うし、モーターファンを読んでレクサスではあり得ない車だと思ったよ。少なくとも高級車ではないね、高額車だね。
でもここ最近はこのスレの低レベルな喧嘩を見て楽しんでるw
たまに煽り過ぎて怒られてしまうことあるけどw
これで返事としてはいい？
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621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab91-GqOd [113.39.93.17])[sage]：2019/03/01(金) 00:40:31.21 ID:UtuBvHQM0 - >>620
馬鹿はマイネオだけではなくお前も含めて喧嘩してる全員馬鹿と思ってたぞw
どちらの味方にもなるつもりはないが、喧嘩が面白くて煽ってたのは悪かった。
でもUXはショボい車だという意見ではマイネオの奴と一致するところなのは事実だなw（だからと言ってオレを叩くなよ）
だから、アンチのオレとマンセーのお前が気が合うことはないだろうし、喧嘩の中に煽りに入ると、当然アンチ寄りに言うことが多々あるのは、これは逆の立場でのお前もそうなんだし、それは仕方ないと思えよ。
あともう一つマイネオを擁護するわけじゃないけど、最近のIDコロコロの自演はやり過ぎ感があったから、言っとく。
マイネオがIDつけてスクショをアップしろというのは理に適ってるいると、さっきの喧嘩を見ていて思った。（マイネオの真意は知らないが）
今日話題に出ていたクイズだと、IDコロコロ、ブラウザコロコロ、IPコロコロ、これしてたらキャラはいくらでも増産できるよなw
さっきのハンドルもそう、撮る角度さえ変えたらIDコロコロでキャラはいくらでも増産できる。
スクショも完璧ではないにしろ、前者２つよりは圧倒的に自演がしにくい。日時も走行距離なんかも出て自演しにくい。
まあマイネオの真意は分からんが、オレなら確かにIDつきでのglinkのスクショ限定にするかなと思ったw
ごめんな、アンチだからお前の味方にはなれないし、だからと言ってマイネオの味方してたわけではないけど、アンチとしてあいつ寄りで煽ってたのはあるわ。
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624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab91-GqOd [113.39.93.17])[sage]：2019/03/01(金) 01:12:55.68 ID:UtuBvHQM0 - >>622
結局自分と意見が合わないのは荒らしと言うなら、もうUXオーナー専用スレ作ったら？
ここでは別にUXを批判してもいいんじゃない？UXに問題点が多いのは事実なんだし。
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627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab91-GqOd [113.39.93.17])[sage]：2019/03/01(金) 07:24:27.52 ID:UtuBvHQM0 - >>626
別にダサいという意見も加古が失敗作誕生の原因ってのも、どちらと不満点として、ズレてはないよな？
結局自分の思いに寄り添ってないからダメと言いたいだけでしょ？
これ以降はマイネオみたいに明らかに煽る場合以外はネガティブな意見にもきちんと向き合うって言ったら？
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629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab91-GqOd [113.39.93.17])[sage]：2019/03/01(金) 07:42:13.96 ID:UtuBvHQM0 - >>628
＞一つ言わせてもらうと専用スレで個人の主観に大きく左右されるデザイン否定はアホとしか言いようがない
それだとデザインの肯定もアホとしか言えないよな？
それとも個人の主観に左右されることでも、否定はダメで肯定ならいいと？
それこそ議論にならないと思うし、それならこのスレいらないよな？
てかさメリットデメリットともに、個人の主観によって変わってくるよ？
だかろオーナー専用スレを作ってそこでオーナーだけ満足できるレスしてたらって言ってるの。
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632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab91-GqOd [113.39.93.17])[sage]：2019/03/01(金) 07:57:44.32 ID:UtuBvHQM0 - >>630
そういう意味ね。概ね同意だわ。
たださっきも言ったようにデザインの否定もダメと言われるものではないと思うよ。
オレも喧嘩しているコロコロ自演とマイネオに横から煽り過ぎていたことあったのは反省。
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634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab91-GqOd [113.39.93.17])[sage]：2019/03/01(金) 08:12:48.08 ID:UtuBvHQM0 - >>631
それなら試しにこのスレからの引用で聞くが、>>343に書いていることはどう思う？
オレはその通りと思うし、UXはそこが顕著な例だと思う。近くのレクサス店はカローラ店の系列店だし、人事異動も双方である。
＞日本に高級車なんてものは存在しません
＞存在するの高額車です
＞
＞https://bestcarweb.jp/feature/column/2600
＞
＞なぜ日本車は「高額車」はあっても「高級車」はないのか？
＞本稿タイトルにある「日本車は、高額車はあっても高級車はない」という話、レクサスが日本に上陸してから13年たっても、日本車に関してはよく言われることです。
＞ それはなぜなのか？ 何が足りないのか？
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642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab91-GqOd [113.39.93.17])[sage]：2019/03/01(金) 16:24:10.55 ID:UtuBvHQM0 - >>639
パッケージング自体と思う。
最近では雑誌などで専門家もリアの狭さは問題点で指摘してるし、個人的にもリアは絞り過ぎたなと思ってる。
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650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab91-GqOd [113.39.93.17])[sage]：2019/03/01(金) 18:52:24.28 ID:UtuBvHQM0 - >>646
＞>>642
＞ホイールベースを2700mmにして、後席足下に余裕を持たせ、
＞ラゲッジを400L規模にすれば、あら不思議、人気車に！
それ、御三家やゴルフのCセグメントの売れ筋ラインがまさにそんな感じだよね。
しかも価格はUXより安いのに内装も走りもあちらが上と言う。
そう言う意味ではメーカーのトヨタの意向もあるんでしょうが、こんか中途半端にするのではなく、モノに価格を合わせるか、価格にモノを合わせるか、どちらかに明確に振るべきでしたね、確かにあなたの言うように。
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651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab91-GqOd [113.39.93.17])[sage]：2019/03/01(金) 18:58:17.38 ID:UtuBvHQM0 - >>643
そこは加古が拘った部分だからね。あとシートのステッチも。そのあたりは他の車種もオプション的になればいいね。
ただ、加古はそこに拘り過ぎて内装全体に気が回らなかったのは次の開発に向けての反省点だよね。
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652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab91-GqOd [113.39.93.17])[sage]：2019/03/01(金) 18:58:50.80 ID:UtuBvHQM0 - >>644
そうか、それは納車が楽しみだなw
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665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab91-GqOd [113.39.93.17])[sage]：2019/03/01(金) 19:54:27.41 ID:UtuBvHQM0 - >>660
結局行き着くところは価格相応のモノに仕上がらなかったUXは失敗だってことなんだよね。
一言でまとめてしまってはいけないかもしれないけど。
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683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab91-GqOd [113.39.93.17])[sage]：2019/03/01(金) 20:55:02.00 ID:UtuBvHQM0 - ↓今日はこちらのウマシカ２人が真っ赤っかで大喧嘩↓
［ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM51-O241］
［ﾜｯﾁｮｲWW d536-KoGN］
しまった！！こういうツッコミをオレも叱られたんだったw
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686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab91-GqOd [113.39.93.17])[sage]：2019/03/01(金) 21:02:37.28 ID:UtuBvHQM0 - >>668
CTとUXを統合して、ゴルフとマトモに張り合えるハッチバックに移行するとオレは予想してるけどね。
CTもUXもそれぞれのカテゴリーで中途半端だから、トヨタも戦略を見直しそう。
ただそうなるとUXは一世代限りだけど、CTがその間のあと5〜7年の間をどうするかだね。
FスポAWD AVS付きはそうなんだ。オレが乗ったのはFスポ2WDだったからか、路面の段差の突き上げが特に後部座席に座ったときに酷くて閉口した。
ランフラットってのもあったのかな？ダイレクトにくるよね。
運転していた嫁さんは普通に運転していたはずだw
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690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab91-GqOd [113.39.93.17])[sage]：2019/03/01(金) 22:07:52.94 ID:UtuBvHQM0 - >>689
家族で乗るシーンもあること考えると、乗り心地をマシにするにはAWD一択になってくるね。
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697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab91-GqOd [113.39.93.17])[sage]：2019/03/01(金) 23:15:25.60 ID:UtuBvHQM0 - >>693
まあ確かに。
後部座席は大人の男が乗ると頭打つ。オレは座ってるだけで頭が天井に触れてたw
というか、乗り込む時点でドアの枠のとこで、特にリア側が絞られ過ぎて、頭をぶつけてたけどw
これは5人乗りという名の2人乗りの車だね。
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701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab91-GqOd [113.39.93.17])[sage]：2019/03/01(金) 23:43:33.39 ID:UtuBvHQM0 - >>700
知らないの？
レクサスディーラーって街のカローラ店の系列ってよくあるよ。整備士もカローラとレクサスを異動で行き来するんだから、パーツもカローラと共用の方が都合がいい。
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