- 【C257】メルセデス・ベンツCLSクラス 22
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3739-pGb6)[sage]：2019/03/01(金) 00:27:51.47 ID:CUW60dY10 - もしGTがCLS同等かそれ以上の剛性を実現しているとすれば、補強で重量増の要因になっていることも考えられるな。
ボディサイズも違うから一概に言えないが。
CLS53 1980kg
AMG GT43 2040kg
AMG GT53 2045kg
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- ■■■レクサス LEXUS NX 67■■■
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ed39-pGb6 [218.229.102.121])[sage]：2019/03/01(金) 07:16:53.80 ID:CUW60dY10 - >>523
乗り心地はUXの方がいいかも。（個人の感想）
NXは乗り心地よくするために、かなり頑張っていると言うか、無理してる感。
重心高が違うから。
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- 【C257】メルセデス・ベンツCLSクラス 22
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3739-pGb6)[sage]：2019/03/01(金) 08:35:45.58 ID:CUW60dY10 - 1940kg 4.8秒 CLS450 4MATIC
2040kg 4.9秒 AMG GT43 4MATIC+
1980kg 4.5秒 CLS53 4MATIC+
2045kg 4.5秒 AMG GT53 4MATIC+
CLS450とGT43はパワー、トルクが同値。(367+22ps, 500Nm)
但し、GT43には電動SCあり。
重量はGT43の方が100kg重いので、0-100km/h加速はCLS450より遅いと思いきや0.1秒しか差がついておらず、ほぼ同値だな。
53同士の比較だと、65kg差があるのに加速は同値。
パワーは共に453+22ps, 520Nm
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- Mercedes-AMG GT4
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/03/01(金) 08:54:36.22 ID:CUW60dY10 - トリュフブラウン内装いいな。
https://i.imgur.com/khSIYBL.jpg
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965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3739-pGb6)[sage]：2019/03/01(金) 19:41:48.35 ID:CUW60dY10 - 2年間の安心料かな？
ツーリンサポートもついてるし。
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- ■■■レクサス LEXUS NX 67■■■
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ed39-pGb6 [218.229.102.121])[sage]：2019/03/01(金) 19:45:20.10 ID:CUW60dY10 - 個人的には今度の年次改良はLTAがつくだけでも買いだな。
LDAと比べてぐっと「なんちゃって自動運転」度数が上がる。
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- ■■■レクサス LEXUS NX 67■■■
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ed39-pGb6 [218.229.102.121])[sage]：2019/03/01(金) 21:24:53.85 ID:CUW60dY10 - >>532
むしろ駐車場事情を考えると都会の方がNX維持しやすかったりして。
大抵のデパートやホテルの駐車場、平置きだけではなく立体もNXのサイズに対応している。
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- ■■■レクサス LEXUS NX 67■■■
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ed39-pGb6 [218.229.102.121])[sage]：2019/03/01(金) 21:27:36.10 ID:CUW60dY10 - >>533
小型の高級車って例えばなに？
Cクラスというなら日本にはISもあるぞ。
高級車の定義が人によってまちまちだからな。
個人的にはCもISも乗ってきたけど小さな高級車は理念止まりで、実現した例は極めて少ないと思う。
あえていえばCクラスの前身のW201(190E)くらいか。
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- ■■■レクサス LEXUS NX 67■■■
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ed39-pGb6 [218.229.102.121])[sage]：2019/03/01(金) 22:39:20.66 ID:CUW60dY10 - >>532
東京でも普通のマンションの駐車場とかならRXくらい置けるでしょ。
一戸建てだってそんなウサギ小屋みたいな小さい物件ばかりかなぁ。
そりゃ、庭に5台も6台も余裕で置けたりしないけど、普通の建売住宅だってRXくらいなら入るでしょ。
練馬とか世田谷の裏道が狭くて困るっていうなら、UXが一番取り回しいいだろうけどね。
NXなんて全然、都内で困る大きさじゃないし。
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- ■■■レクサス LEXUS NX 67■■■
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ed39-pGb6 [218.229.102.121])[sage]：2019/03/01(金) 22:43:56.71 ID:CUW60dY10 - >>548
小型でカッコいいクルマはあまたあるけど、小さな高級車の話じゃなくて？
内装を高級にしただけのクルマなら沢山あるけど、メカまで大型車と同等のコストかけてるクルマって
前述の190E以外見当たらない。
NVHや剛性、CよりE、EよりSの方がいいしカネかけてる。
個人的にはクルマは小さい方が好きなので、小さな高級車があれば欲しいと思っているが。
UXは確かにメカもそれなりに高級に作られてる。
ただ、インテリアに「高級車感」が薄いのが残念。
ドアトリムにはもう少しカネをかけて欲しかった。
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- ■■■レクサス LEXUS NX 67■■■
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ed39-pGb6 [218.229.102.121])[sage]：2019/03/01(金) 23:46:22.01 ID:CUW60dY10 - >>555
IP表示のスレで個人情報出したくない。
因みにうちはマンションの地下駐車場、機械式で
パレットは5300x1950x2100mmなのでRXは入るよ。
自分の例を一般化はできないが、東京のマンションの駐車場ってそんなに狭いか？
逆に地方都市の一戸建てやマンションの駐車場って東京に比べてそんなに広いの？
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