- 【TOYOTA】カローラスポーツ Part29【COROLLA】
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 75e1-W5e4 [180.15.57.189])[sage]：2019/02/28(木) 00:14:15.73 ID:kcLFxcG30 - 1.2Lエンジンはボンネットと開けると小ささに驚く
鼻先の向きの替えやすさはそのままワインディングの楽しさに繋がる
地方住みならスイスイ走れる道多いだろうし燃費も結構いいよ
4駆もだけどiMTも選ぶ理由になる
ハイブリッド一択じゃないのはこの車の良いところだと思うよ
1.2ターボ自体カロスポとC-HRでしか選べないしね
|
- 【TOYOTA】 GRスープラ Part30 【A90】
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/28(木) 00:20:02.36 ID:kcLFxcG30 - MRは足で蹴ったらフロントぶっ壊れるくらい柔らかいからな
|
- コンパクトカー総合スレッド Part166
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/28(木) 02:17:52.78 ID:kcLFxcG30 - MIRAI
|
- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ #25【ZC33S】
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 75e1-W5e4 [180.15.57.189])[sage]：2019/02/28(木) 17:42:33.69 ID:kcLFxcG30 - >>124
こういうエクステリアで主張するオタクは上位種だぞ
下位オタクはインテリアしか弄らない
|
- コンパクトカー総合スレッド Part166
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/28(木) 17:45:36.12 ID:kcLFxcG30 - >>473
良い色買ったな！
|
- 【TOYOTA】C-HR Part69【コンパクトSUV】
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 75e1-W5e4 [180.15.57.189])[sage]：2019/02/28(木) 17:49:55.56 ID:kcLFxcG30 - デュアリスとかいうコンパクトSUVの走り
出すのが早過ぎた
|
- 【TOYOTA】カローラスポーツ Part29【COROLLA】
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 75e1-W5e4 [180.15.57.189])[sage]：2019/02/28(木) 17:58:03.01 ID:kcLFxcG30 - 8NR-FTS
オーリス ハイオク仕様 アイスト有り
C-HR レギュラー仕様になったが燃焼系統が変わってないのでアイストは非対応 レッドゾーンは5600回転から
カロスポ レギュラー仕様 燃焼系統を丸ごと改良しアイスト対応 レッドゾーンは6100回転から
採用車種少ないのにちゃんと改良してくるあたり、やはりカローラは失敗できない車というのを感じる
正直C-HRのままのエンジンだったらハイブリッド一択だった
|
- 【TOYOTA】カローラスポーツ Part29【COROLLA】
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 75e1-W5e4 [180.15.57.189])[sage]：2019/02/28(木) 18:34:15.35 ID:kcLFxcG30 - 詳しい改良の内容はこの記事
https://www.webcartop.jp/2018/07/256095/2
>>332
この車のアイストは復帰超速いと思うけどこれでもダメか
ブリッツのパワスロに「常時アイストOFF」や「常時スポーツモード」にできる機能がある
https://www.blitz.co.jp/wp-content/uploads/2018/09/2018-0292.pdf
|
- 【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part120【VEZEL】
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 75e1-W5e4 [180.15.57.189])[sage]：2019/02/28(木) 18:39:51.17 ID:kcLFxcG30 - ECONってトヨタで言うECOモードだからな
だるいだけよ
|
- 【TOYOTA】カローラスポーツ Part29【COROLLA】
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 75e1-W5e4 [180.15.57.189])[sage]：2019/02/28(木) 18:47:29.96 ID:kcLFxcG30 - 直噴エンジンならともかくポート噴射のプリウスにハイオクって
金持ちだな
|
- 【TOYOTA】トヨタ カムリpart36【CAMRY】
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 75e1-W5e4 [180.15.57.189])[sage]：2019/02/28(木) 18:50:53.50 ID:kcLFxcG30 - レグノ vs アドバンdB
ﾌｧｲｯ！
|
- 【TOYOTA】カローラスポーツ Part29【COROLLA】
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 75e1-W5e4 [180.15.57.189])[sage]：2019/02/28(木) 20:22:17.72 ID:kcLFxcG30 - >>340
元々カローラ用
ヴィッツクラスなら1Lターボでも過剰だろうな
そもそもゴルフが1.2Lターボだったからトヨタも追従したんだし
|
- 【TOYOTA】トヨタ カムリpart36【CAMRY】
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 75e1-W5e4 [180.15.57.189])[sage]：2019/02/28(木) 20:26:41.19 ID:kcLFxcG30 - レクサスの中でヒエラルキーあるからな
ESで不満ならLS買えって事
カムリはトヨタ内では最高のセダンと言っていい
クラウンは車だけ若返ったけどやっぱ爺向けだよ
|
- 【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part120【VEZEL】
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 75e1-W5e4 [180.15.57.189])[sage]：2019/02/28(木) 20:28:18.61 ID:kcLFxcG30 - >>870
エアコンも含めてレスポンス穏やかにエコな制御になる
|
- 【TOYOTA】カローラスポーツ Part29【COROLLA】
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 75e1-W5e4 [180.15.57.189])[sage]：2019/02/28(木) 20:50:05.10 ID:kcLFxcG30 - >>357
わざわざ重心高く、剛性低く、夏暑く、冬寒くしたくないんだよねぇ
サンルーフは後付けできるけど雨漏りとの戦いだからやっぱりナシ
|
- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ #25【ZC33S】
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 75e1-W5e4 [180.15.57.189])[sage]：2019/02/28(木) 21:05:05.65 ID:kcLFxcG30 - >>124
ていうかよく見たら左半分化石で草
|
- 【TOYOTA】カローラスポーツ Part29【COROLLA】
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 75e1-W5e4 [180.15.57.189])[sage]：2019/02/28(木) 22:10:44.32 ID:kcLFxcG30 - >>361
最強の燃費性能を誇るポート噴射界のキングやぞ
|