- テスラ Tesla バッテリー68個目 正式IPあり
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc5-0h/P [126.33.218.168])[sage]：2019/02/24(日) 07:51:47.93 ID:CZWWXEKWp - >>159
CANバスから出た値が物理量として正確かなんて何処にも保証はない。
エビデンスは校正された計測器から取得されたもののみ。
これが理系の考え。
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169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc5-0h/P [126.33.218.168])[sage]：2019/02/24(日) 07:52:34.01 ID:CZWWXEKWp - >>163
悔しかったら探してみろ。
ちゃんと普通の本屋で売ってる。
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170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc5-0h/P [126.33.218.168])[sage]：2019/02/24(日) 07:58:50.22 ID:CZWWXEKWp - >>161
お前馬鹿？？
このデータ見て充電サイクルに差がある様に見える？？
https://i.imgur.com/IKDtpww.jpg
これはc値を振ったデータだけど、温度、電圧を振ったデータの方が容量劣化は比較にならないほど大きい。
知ったかするな。
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173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc5-0h/P [126.33.218.168])[sage]：2019/02/24(日) 08:20:59.72 ID:CZWWXEKWp - >>158
重さと急速充電ってどういう関係があるんだ？
理論的に説明してみて。
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174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc5-0h/P [126.33.218.168])[sage]：2019/02/24(日) 08:21:45.77 ID:CZWWXEKWp - >>158
ケミストリーなんて言葉は業界では一切使いません。
使っているのは安川しか知らない。
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179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc5-0h/P [126.33.218.168])[sage]：2019/02/24(日) 10:16:17.73 ID:CZWWXEKWp - 何度でも出すよ
よーく見てな。
いかに信者が嘘つきだったかがよくわかる
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180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc5-0h/P [126.33.218.168])[sage]：2019/02/24(日) 10:16:35.30 ID:CZWWXEKWp - https://i.imgur.com/IvPGAbV.jpg
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183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc5-0h/P [126.33.218.168])[sage]：2019/02/24(日) 10:27:09.83 ID:CZWWXEKWp - >>181
現実的な話を言うと多少使用して充電しても1サイクルですね。
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184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc5-0h/P [126.33.218.168])[sage]：2019/02/24(日) 10:28:05.54 ID:CZWWXEKWp - >>182
ソースにはちゃんと書いてある。書いてる人はパナの人だからな。
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187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc5-0h/P [126.33.218.168])[sage]：2019/02/24(日) 10:33:41.88 ID:CZWWXEKWp - >>180
大事な話だから何度も書くが、このグラフはc値vs容量変化（電池劣化）のグラフ
100kwhの電池を100kwで充電したら1c
温度や電圧変動の影響の方がc値よりも劣化をはるかに加速させる。
ちなみにテスラのスーパーチャージャーで充電する時はレギュレータを介してないので超絶劣化モードになる。（電圧変動が容赦ない）
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190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc5-0h/P [126.33.218.168])[sage]：2019/02/24(日) 10:41:28.51 ID:CZWWXEKWp - >>189
何言ってるのか意味わからない。
とにかく結論は
「テスラの電池はノートパソコンやスマホと同じように普通に劣化する」
が結論でOKだろ？
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194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc5-0h/P [126.33.218.168])[sage]：2019/02/24(日) 11:02:21.48 ID:CZWWXEKWp - >>193
いやいや
結局今のBEVの様な使い方だとバッテリーは激しく劣化せざるを得ない
という事だよ。
筋悪技術も甚だしい
ということ
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197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc5-0h/P [126.33.218.168])[sage]：2019/02/24(日) 11:20:58.99 ID:CZWWXEKWp - >>196
というか妄想で劣化しないと思ってる方が頭おかしい。
論理的に議論しようぜ
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200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc5-0h/P [126.33.218.168])[sage]：2019/02/24(日) 11:32:13.39 ID:CZWWXEKWp - >>198
高い精度でなんか揃えていないよ。
実際に自分の目で見て言ってるのか？？
憶測でものを語るなよ。あたかも真実みたいに。
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201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc5-0h/P [126.33.218.168])[sage]：2019/02/24(日) 11:32:43.57 ID:CZWWXEKWp - それにしても劣化ネタには面白い様に食いつくな。
どうしてなの？？
笑笑
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209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc5-0h/P [126.33.218.168])[sage]：2019/02/24(日) 12:11:56.86 ID:CZWWXEKWp - テスラユーザーの皆さん
BEVは自宅充電だよねーと信者が言ってますが下記のグラフ見てください。電池の寿命を持たせるには50%以下、望むべくは10%から2%で保管しておかないと電池劣化しちゃいます。
そんな使い方しか出来ないBEVって将来性ないと思いませんか？？
これってスマホとかノートパソコンをも一緒ですよ。
https://i.imgur.com/Gr6CSYZ.jpg
SOCと言うのがStateOfChargeすなわち充電状態を示します。
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210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc5-0h/P [126.33.218.168])[sage]：2019/02/24(日) 12:13:51.03 ID:CZWWXEKWp - >>208
だから自分の力で調べろって
言ってるだろ。町の本屋で売ってるって。
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212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc5-0h/P [126.33.218.168])[sage]：2019/02/24(日) 12:23:50.91 ID:CZWWXEKWp - >>211
でもちゃんと出版されてるものだからね。
お前が知らないだけでさ。
エビデンスとしては十分
別にここで明かす必要もなし。
テスラ電池は激しく劣化すると言う結論には変わりはない。
早く手放さないとテスラ倒産したら粗大ゴミ処理費用で下取りどころかお金かかる事になるよ。
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213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc5-0h/P [126.33.218.168])[sage]：2019/02/24(日) 12:24:43.32 ID:CZWWXEKWp - 結局このスレはテスラの電池劣化についての議論で殆ど費やされてるな。
いい傾向だ。
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216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc5-0h/P [126.33.218.168])[sage]：2019/02/24(日) 12:29:37.67 ID:CZWWXEKWp - >>214
いやいや>>5のグラフの方が遥かに酷い。
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218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc5-0h/P [126.33.218.168])[sage]：2019/02/24(日) 12:45:59.20 ID:CZWWXEKWp - 今のテスラ中古車って結局幾らで取引成立してるんだ？？
高い金出して買うものが激しく劣化する前提とかあり得ないんだけど。
テスラ買ってる人はよく平気だね。
それわかってかってるんだよね？？
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