トップページ > 車種・メーカー > 2019年02月22日 > 94GLc/MJ0

書き込み順位&時間帯一覧

7 位/3124 ID中時間01234567891011121314151617181920212223Total
書き込み数00000001201131120001000013



使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
名無しさん@そうだドライブへ行こう
【TOYOTA】 GRスープラ Part30 【A90】

書き込みレス一覧

【TOYOTA】 GRスープラ Part30 【A90】
251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/02/22(金) 07:24:48.55 ID:94GLc/MJ0
>>249
90スープラがトヨタのスポーツブランドであるGRの専用車両の1号になるのは事実だし、トヨタのスポーツ部門のイメージリーダーになるってのはそんなに変な話ではないんじゃない?
トヨタもそのつもりでスープラ売るんだろうし
【TOYOTA】 GRスープラ Part30 【A90】
255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/02/22(金) 08:04:23.65 ID:94GLc/MJ0
>>249
トヨタの世界的なイメージリーダー車種

乗用車部門→カローラ
環境・エコ部門→プリウス
SUV部門→ランクル/LX
スポーツ部門→???

普通に考えてトヨタは、この???にGRスープラを当てはめようとしてるんでしょ
実際にレースではスープラを使うつもりでいるんだし
【TOYOTA】 GRスープラ Part30 【A90】
260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/02/22(金) 08:48:59.28 ID:94GLc/MJ0
>>258
パッソやらタンクを完全子会社のダイハツから供給を受けるって状況と、トヨタのスポーツブランドであるGRの最初の専用車両となるGRスープラを他社に作ってもらうって状況は、間違いなく同列なことではないわな
【TOYOTA】 GRスープラ Part30 【A90】
273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/02/22(金) 10:28:24.79 ID:94GLc/MJ0
>>268
名車であったことは間違いないけど、今となってはもはや「音が良い」っていう主観的な評価しか残らない車になっちゃったね
継続生産ができないから製品としてのアップデートも不可能で、当時記録したタイムも現在ではスポーツカーとして何の見所もない平凡なものになっちゃってるしね
生産してた当時は素晴らしかったね、で、今は?それだけの技術を持っていたはずなのに、スープラは自主生産できないの?って話にどうしてもなっちゃうんだよね
【TOYOTA】 GRスープラ Part30 【A90】
281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/02/22(金) 11:31:57.64 ID:94GLc/MJ0
>>279
マグナシュタイヤー「絶許」
【TOYOTA】 GRスープラ Part30 【A90】
292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/02/22(金) 12:24:53.53 ID:94GLc/MJ0
>>289
アイシンやデンソーによる日々の絶え間ない技術開発に感謝、ってこと?
【TOYOTA】 GRスープラ Part30 【A90】
297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/02/22(金) 12:38:03.82 ID:94GLc/MJ0
>>296
継続して、採算がとれるように作れなければ、売り物としては失格だよね
F1の車両やエンジンと似たようなもんだ
限定生産のそれらを作るのにものすごい技術が注ぎ込まれてることは事実だけど、でもそんな技術を持ってた企業なのにスープラは「作れない」よね
【TOYOTA】 GRスープラ Part30 【A90】
300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/02/22(金) 12:52:58.02 ID:94GLc/MJ0
>>299
つまり、商売になる(採算がとれる)ように作るための技術力がないってことだね
よくわかった
【TOYOTA】 GRスープラ Part30 【A90】
308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/02/22(金) 13:23:11.33 ID:94GLc/MJ0
>>304
もしスープラ+Z4が商品として成功したら、トヨタの企画力+BMWの自動車メーカーとしての技術力、の賜物だね
【TOYOTA】 GRスープラ Part30 【A90】
319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/02/22(金) 14:14:04.09 ID:94GLc/MJ0
>>313
たしかにめっちゃ喜んでるね
このカバーの下に収まってるのはBMWのエンジンなんだけど、カバーにトヨタマークがついてればそれでいい

https://i.imgur.com/Kgf9QEm.jpg
【TOYOTA】 GRスープラ Part30 【A90】
328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/02/22(金) 15:15:10.58 ID:94GLc/MJ0
>>326
え?
トヨタは金もいっぱい持ってて、「自分で作れる」って言い張るんだったらトヨタがスープラ作ればいいじゃん
別にBMWに依頼する必要なんかない
なんで自分で作らないの?
【TOYOTA】 GRスープラ Part30 【A90】
335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/02/22(金) 15:58:57.73 ID:94GLc/MJ0
>>326
ああごめん、読み違えてた
「(車種を問わず)スポーツカーを作れる」ってことね
トヨタは間違いなく名車と呼ばれるスポーツカーを作ったことはある
誰か別の人が言ってるみたいに、トヨタはスポーツカーを作ったことはない、なんてことはさすがに思わない

でも今は作ってないよね
そしてスープラを自分の力だけで作ることもできないよね
トヨタはスポーツカーを「作れる」じゃなくて、「作ったことがある」なら正しいと思うよ
【TOYOTA】 GRスープラ Part30 【A90】
355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/02/22(金) 19:37:18.47 ID:94GLc/MJ0
>>354
スポーツに振る、とは言っても現時点でBMWはZ4Mを作る気はないようだし(というか、もうこれ以上Z4に手間や金をかける気がないように思える)、スポーツ性についてZ4はやっぱり中途半端ではあるんだよな

2カブ、4カブ、8カブ、Z4
よくオープン作ってる方だとは思うけど、BMWは捌けるんかいな


※このページは、『2ちゃんねる』の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の2ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合はメールをしてください。対応します。