トップページ > 車種・メーカー > 2019年02月19日 > t61+dWEw0

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使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
名無しさん@そうだドライブへ行こう
スズキ】4代目スイフトスポーツPart36【キモヲタ
【4B11】ランエボ]について語ろう 79【S-AWC】
【4G63】CN,CPランエボ休憩所 27台目【GSR・RS】
【スズキ】スイフトスポーツ Part36【ZC33S】
【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.26
【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.27
【修理】スズキメカニック25

書き込みレス一覧

スズキ】4代目スイフトスポーツPart36【キモヲタ
3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/02/19(火) 00:24:31.71 ID:t61+dWEw0
あのね、今のポルシェは車内からオイル量がわかるの!持ってるから
スイスポは通勤用最高やぁ
【4B11】ランエボ]について語ろう 79【S-AWC】
389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/02/19(火) 11:21:27.80 ID:t61+dWEw0
>>384
結局シフトの調整はやったの?
俺のFEはやったけど正直なところ1万払ってこれかよって感じなんだが他の人はどうなんだろ

煽りでも何でも無く乗っていてかなりイラつく
多少博打でもSST買い直そうかと本気で悩んでる
【4B11】ランエボ]について語ろう 79【S-AWC】
392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/02/19(火) 11:27:01.96 ID:t61+dWEw0
2速、3速が劇シブ
ただそれだけ
そういう貴方は不満が無いところをみるとスコスコなんだろうな
【4G63】CN,CPランエボ休憩所 27台目【GSR・RS】
16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/02/19(火) 11:47:27.35 ID:t61+dWEw0
電磁クラッチが採用されなかった理由は大電流が必要だから
スバルは電磁式だけど機械式を併用してたり完全に直結にできなかったりと色々と制約がある
【スズキ】スイフトスポーツ Part36【ZC33S】
6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/02/19(火) 13:08:08.97 ID:t61+dWEw0
>>1
こっちの方が正規スレとしよう
あっちはオタク用に
【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.26
984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/02/19(火) 16:55:27.98 ID:t61+dWEw0
>>983
そんなにたいそうなもんでもない
何となく買って好きになる人が多い
【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.27
2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/02/19(火) 17:36:10.95 ID:t61+dWEw0
>>1
おつ!

ジムニーシエラ50周年記念モデルは2020年
【スズキ】スイフトスポーツ Part36【ZC33S】
9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/02/19(火) 17:58:59.60 ID:t61+dWEw0
>>8
そこは、嫌われてるスレだ
【修理】スズキメカニック25
180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/02/19(火) 18:04:49.10 ID:t61+dWEw0
>>179
モービル1 5W-30 100%合成
に決定です


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