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名無しさん＠そうだドライブへ行こう
【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.187【DEMIO】
マツダの残念なところを挙げるスレ3

書き込みレス一覧

【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.187【DEMIO】
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/19(火) 08:29:13.43 ID:C0zmnD2m0
４気筒ファミリア→６気筒ランティス→３気筒デミオ

マツダの200万円カーの変遷。
落ちるところまで落ちた
【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.187【DEMIO】
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/19(火) 09:00:20.22 ID:C0zmnD2m0
マツダはzoomzoomコンセプトで大多数の消費者より運転好き、車好きのユーザーに強く訴求する車を作ると宣言した。

熱効率がーとか言って上記と乖離してきてるように思う。
【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.187【DEMIO】
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/19(火) 09:45:48.50 ID:C0zmnD2m0
かといって低い層もマツダBセグは選ばない。

そこをマツダは見極められてない。
普通のエンジン、シャシーでも運転して面白い車を作れる。
【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.187【DEMIO】
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/19(火) 10:28:44.70 ID:C0zmnD2m0
>>621
俺ーダントツじゃなきゃ生き残れんとか言って、ユーザーが望まない技術に莫大な投資をし、得たものは大量のリコールとその費用を償却するための値上げってスパイラルになってませんか？ってこと。
【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.187【DEMIO】
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/19(火) 13:04:00.90 ID:C0zmnD2m0
万一SkyactivXやロータリーエクステンダーもディーゼルの二の舞ならコアなファンも含めて一斉に離れるだろうよ。

よくよく考えてリリースすべきだな。
マツダの残念なところを挙げるスレ3
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/19(火) 14:32:39.37 ID:C0zmnD2m0
>>376
ロボコン０点と予測。
リコールテンプレ予測
「エンジン制御ソフトウェアが不適切なため、予期せぬ　略」
マツダの残念なところを挙げるスレ3
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/19(火) 15:03:30.15 ID:C0zmnD2m0
>>378
「前略　　適切なソフトウェアに更新します。以上」
【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.187【DEMIO】
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/19(火) 15:08:17.55 ID:C0zmnD2m0
>>640
大トラブルやん。その数十万円の交換コストは誰が負担してるのかな？ｗ
【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.187【DEMIO】
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/19(火) 15:52:14.57 ID:C0zmnD2m0
>>649
インジェクター交換した負け組が偉そうにｗ
【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.187【DEMIO】
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/19(火) 16:07:27.96 ID:C0zmnD2m0
>>653
お前が車にあった乗り方が出来てないから交換になった。
【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.187【DEMIO】
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/19(火) 16:14:35.44 ID:C0zmnD2m0
>>653
同じマツダのディーゼル海苔として嫌というほどディーラーに通わされる虚しさはわかる。


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