- 【LOTUS】ロータス(主にエリーゼ)総合17【ACBC】
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/18(月) 07:43:10.22 ID:k0dGjwcw0 - >>785
冗談抜きでそれで乗降は大丈夫か？
自分は175cm、83kgだけど試乗した時結構腰に来るので躊躇 orz
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- SUBARU▼スバル3代目(BH/BE)レガシィ 90▼LEGACY
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/18(月) 07:53:01.16 ID:k0dGjwcw0 - ツアラーだからねぇ。用途を考えないとなぁ。
山ではピックアップが悪いし重いからスイスポ辺りに煽られるんじゃね？
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- 【LOTUS】ロータス(主にエリーゼ)総合17【ACBC】
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/18(月) 09:40:40.86 ID:k0dGjwcw0 - 若い人はいいんだろうけど、爺だとその先を考えてマジ悩むわ。
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- 【孤高】レガシィ3.0Ｒ Part3【変態】
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/18(月) 13:12:17.32 ID:k0dGjwcw0 - ブレンボ信者って多いんだな。
絶対的なブレーキの熱容量はパッド面積に依存されるし、(大抵ノーマルの方が面積デカい）
ノーマルパッドをスポーツパッドのまともなのに変えるだけで、この程度の車なら必要充分だと思うけどねぇ。
ステンメッシュは過去他車で効いたけど、確かこの世代のスバルってホースは強力(強化済み)なんだよね。
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- 【LOTUS】ロータス(主にエリーゼ)総合17【ACBC】
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/18(月) 13:17:04.75 ID:k0dGjwcw0 - >>789
いや、それは選択肢に無い。ロータスファンじゃ無くてエリーゼ好きだからスマン。
腰に駄目ならA110に逝こうかと思っている。
>>792
確かに乗ってしまえばどうにかなるんだが・・・ドア全開必須とあと何年サイドシルを跨げるか？ｗ
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- 【LOTUS】ロータス(主にエリーゼ)総合17【ACBC】
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/18(月) 19:27:02.04 ID:k0dGjwcw0 - >>804
一番上、デカいし足長す orz
しかしGoproみたいな広角で撮るとリアルチョロQだなｗｗｗ
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- 【レビン】AE86 part43【トレノ】 [無断転載禁止]
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/18(月) 19:40:44.35 ID:k0dGjwcw0 - >>326
突入電流(インラッシュカレント)の事かな？
ハロゲン(白熱球も）だとフィラメントは静的な抵抗値が低く、
発光(発熱)して抵抗値が高くなる特性が有るから
突入電流は定格の3倍くらい見た方がいいと思う。
LEDは通常突入電流は無視していい。
が、難しい事にLED単体では問題無くてもDC-DCコンバーターなど回路が付いちゃっているものもある。
この場合はコンバーター出力側に装備されるキャパシタ容量に依存するんだ。
こればっかりは実物を調査しないと判らないが、HIDよりも突入電流は大きくなることは少ないと思う。
あと、バックランプは色温度に注意した方がいい。
真っ白（5000K以上）だと見難いと思うよ、特に雨の日。
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341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/18(月) 20:38:39.91 ID:k0dGjwcw0 - >>340
そりゃスマンカッタｗｗｗ
音響系電子屋で電装は素人なんで申し訳ない。
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46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/18(月) 21:42:05.35 ID:k0dGjwcw0 - スピンはし難いけど、ドアンダーで前から滑って終了だからな。
>>44
それはスバルだから。他車四駆乗ってみて。
アングル造れば完全に無理って言う状況じゃ無ければ悪あがきが出来る。
スバル四駆は前が滑ると天に任せるしか無い。
それまでは頭が入りやすかったりメリットもあるが限界付近は運任せ
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