- なぜスバルはマツダに差をつけられたのか？第81章
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4704-CgQS)[sage]：2019/02/18(月) 09:54:55.48 ID:dp3ylHhm0 - 素性の悪い水平対向FFレイアウトではコンパクトカーが作れないのと、燃費基準とか排ガス規制が
大きい車ほど緩いから作りやすい。
5ナンバーサイズのインプレッサとかも鈍重、非力、小回り効かないとあんまり評判良くなかった。
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- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.89
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/18(月) 17:12:38.98 ID:dp3ylHhm0 - 5万配る対応って「初回車検前」でかつ次回点検まで待ってくれる客に限定して配ったんだよな。
要は不正車検でナンバー取ったってこととイコールだから、3年目車検で一通り検査すれば禊はオッケーだろ。
ってのがスバルの判断だったんだろうな。
まぁ、指定工場兼ねてるディーラが真面目に車検の検査をやったかも疑わしいんだけど。
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- SUBARU▼スバル3代目(BH/BE)レガシィ 90▼LEGACY
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/18(月) 22:01:37.44 ID:dp3ylHhm0 - >>47
それだけだと走れなくなるんだよなぁ。
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- SUBARU▼スバル3代目(BH/BE)レガシィ 90▼LEGACY
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/18(月) 22:06:55.10 ID:dp3ylHhm0 - 大穴でインタークーラーに溜まったプローバイ由来のオイル漏れとか。
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- 【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.187【DEMIO】
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/18(月) 22:31:22.45 ID:dp3ylHhm0 - >>597
そうなの？ガソリン内燃機関だと、一発当たりの排気量は500cc位が最適ってのは昔から言われてた気がするけど。
ツダの場合はSPCCIの研究を500ccでやってたから500xシリンダ数な排気量で展開するって話なんじゃないの？
どっかでそんな記事を見た気がする。
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- 【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.187【DEMIO】
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/18(月) 22:56:46.63 ID:dp3ylHhm0 - >>604
5気筒なんてホンダのビガーとか、VW日産のサンタナくらいしか知らね。
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