トップページ > 車種・メーカー > 2019年02月17日 > gBY6QRx90

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名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 47b1-tK6W)
名無しさん@そうだドライブへ行こう
【TOYOTA】カローラ ツーリングスポーツ Part2
【三菱】新型RVR part20【ジャストサイズコンパクト】
【MAZDA】NDロードスター Vol.208【幌・RF】
【ダイハツ】ビーゴ&ラッシュ 22台目【トヨタ】

書き込みレス一覧

【TOYOTA】カローラ ツーリングスポーツ Part2
888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 47b1-tK6W)[]:2019/02/17(日) 02:14:41.64 ID:gBY6QRx90
カロスポの1.2ターボ6MTの試乗車は、1000rpmからの加速でも全然問題なかったよ。
1.8NA≒1.2ターボだよ。
【三菱】新型RVR part20【ジャストサイズコンパクト】
289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 47b1-tK6W)[]:2019/02/17(日) 16:49:34.82 ID:gBY6QRx90
スバルと三菱の4WD以外は、後輪に50%以上の駆動力をかけないFFベースの4WD
フォレスターはデカい高い
エクリプスクロスより40万以上安価
世界で売れているから、安全装備を充実すれば、2020型RVRは、まだ売れると思うけど。
【MAZDA】NDロードスター Vol.208【幌・RF】
696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 47b1-tK6W)[]:2019/02/17(日) 17:08:19.27 ID:gBY6QRx90
>>695
NDではないけどNC標準車を7年間所有していたけ経験から
>維持費とか保険代とかどうでしょう?
いじらなければ、2Lの普通車と燃費も含め変わりませんでした。
7年間での故障は、右スピーカー交換、幌の水漏れ(有料の長期保証契約で修理)
子供が免許取って、デミオ購入の下取りで、90万で引き取られていきました。
【MAZDA】NDロードスター Vol.208【幌・RF】
723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 47b1-tK6W)[]:2019/02/17(日) 20:33:35.07 ID:gBY6QRx90
NDのMTミッションは新設計、NCの6MTは124のミッション。
【MAZDA】NDロードスター Vol.208【幌・RF】
726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 47b1-tK6W)[]:2019/02/17(日) 20:46:01.38 ID:gBY6QRx90
>>699
>7年乗って90万も付くのか。
スバルでの査定は60万でした。
2週間後、深緑のノルディックグリーン(最初1年だけで日本には約200台)だったので110万で売れって行った。
【ダイハツ】ビーゴ&ラッシュ 22台目【トヨタ】
258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/02/17(日) 21:01:47.21 ID:gBY6QRx90
コンソルテは出ないの。


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