- 【TOYOTA】カローラスポーツ Part28【COROLLA】
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 95e1-yQ/S [180.15.57.189])[sage]：2019/02/17(日) 00:13:58.89 ID:LTxh0Xet0 - タイミング的に1月でギリ
2月以降じゃもうエコカー減税間に合わない
あとは増税後じゃないと車買うタイミング自体が微妙
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- 【TOYOTA】 GRスープラ Part29 【A90】
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/17(日) 00:15:23.11 ID:LTxh0Xet0 - 777万円スタートでいつの間にか普通に1200万越えたR35乗りが気にしまくるスープラ
おかわいいこと＾＾
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- 【TOYOTA】トヨタ カムリpart36【CAMRY】
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 95e1-yQ/S [180.15.57.189])[sage]：2019/02/17(日) 00:42:55.53 ID:LTxh0Xet0 - サイズで言えばほぼアルファードだしな
道路以前に物理的に置けない家もわりとありそう
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- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ #24【ZC33S】
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 95e1-yQ/S [180.15.57.189])[sage]：2019/02/17(日) 01:09:57.78 ID:LTxh0Xet0 - 一方ロシアはイヤホンを使った
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- 【TOYOTA】カローラスポーツ Part28【COROLLA】
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 95e1-yQ/S [180.15.57.189])[sage]：2019/02/17(日) 01:11:44.01 ID:LTxh0Xet0 - 妄想かよ
カロスポだと最初から全車総LEDだしなぁ
やるとしてもツートン追加くらいか
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- 【TOYOTA】カローラ ツーリングスポーツ Part2
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 47e1-yQ/S)[sage]：2019/02/17(日) 10:54:47.50 ID:LTxh0Xet0 - 1.2ターボはオーリスRSの1.8NAハイオク仕様よりも最高トルクが高く、かつ1500回転で発揮するこれ以上ないくらいの実用エンジン
ちなみに8NR-FTSは熱効率36%で2Lダイナミックフォースエンジンの40%に次いで高い
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/7461554
カロスポは1300kg台だからいいけどカロゴンは何キロになるやら
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- 【TOYOTA】カローラスポーツ Part28【COROLLA】
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 95e1-yQ/S [180.15.57.189])[sage]：2019/02/17(日) 11:53:47.22 ID:LTxh0Xet0 - カロゴンは日本もミニバン文化じゃなく、ステーションワゴンが欧州くらい健在だったら間違いなく天下取ってるだろうな
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- 【TOYOTA】 GRスープラ Part29 【A90】
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/17(日) 13:07:31.40 ID:LTxh0Xet0 - 軽は壊れる装備が無いだけな
オイル管理やタイヤみたいな消耗品は軽の方がシビアなのは意外と知られていない
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- 【TOYOTA】カローラ ツーリングスポーツ Part2
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 47e1-yQ/S)[sage]：2019/02/17(日) 14:41:18.16 ID:LTxh0Xet0 - 実用以上の使い方をするのか？という事だわな
高速道路もガンガン追い抜くような運転ならパワーも必要だろうけど
何のための第2世代TSSだよって
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- 【TOYOTA】カローラスポーツ Part28【COROLLA】
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 95e1-yQ/S [180.15.57.189])[sage]：2019/02/17(日) 14:45:15.07 ID:LTxh0Xet0 - オーリスとの一番の違いは何よりもサイドビュー
狭くなったとかどうでもいいくらいにかっこよくなった
https://i.imgur.com/PxvdLEN.jpg
https://i.imgur.com/jC4slUu.jpg
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- 【TOYOTA】 GRスープラ Part29 【A90】
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/17(日) 20:22:38.62 ID:LTxh0Xet0 - ホンダはショートノーズでキャビンが大きくなるMM思想で実用空間重視
実用面ではメリットばかりだがシルエットが最悪になる感性の問題がある
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- 【TOYOTA】カローラ ツーリングスポーツ Part2
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 47e1-yQ/S)[sage]：2019/02/17(日) 20:26:58.29 ID:LTxh0Xet0 - >>895
公道では使い所の無い領域で文句言う人いるよな
オーナーは100%気にしない
オーナーじゃない人間ほど買わない理由探しをするからね
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