- 【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.14【AXELA？】
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 450b-cT+3 [182.169.16.208])[sage]：2019/02/16(土) 00:09:44.16 ID:q29MaHdi0 - やっぱりEV化しなきゃもうエンジンが前時代的になってしまうんだね
EVはメリットが大きい
1.5Lでもマツダの2.5Lを軽く凌駕するエンジンの加速や乗り心地ということだろ
ガソリンエンジンはごく少数のマニアのための古き道具となるのだな
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721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 450b-cT+3 [182.169.16.208])[sage]：2019/02/16(土) 00:39:46.96 ID:q29MaHdi0 - 中国パワーｗ
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738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 450b-cT+3 [182.169.16.208])[sage]：2019/02/16(土) 06:53:17.26 ID:q29MaHdi0 - ガソリンエンジン買おうとしてたやつら涙目だな
マイルドハイブリッドは国内盤にはX以外は搭載されないことがほぼ確実て
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742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 450b-cT+3 [182.169.16.208])[sage]：2019/02/16(土) 07:21:27.54 ID:q29MaHdi0 - 一気に2.0以上のガソリンエンジン派が意気消沈だな
馬力至上主義の人がまさか2.5でさえ力不足と言われるとは思っていなかったんだろうな
でもエンジンというものを考えれば、ディーゼルというものとの違いを考えれば
普通に馬力だけで判断できるものじゃないと理解できようものなのにな…
わからんかね？そんなことくらい。なんでわからんのだろう
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758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 450b-cT+3 [182.169.16.208])[sage]：2019/02/16(土) 08:22:49.03 ID:q29MaHdi0 - 普通に高速道路乗るでしょ
そこから逃げた発言するのもまた違うわ
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784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 450b-cT+3 [182.169.16.208])[sage]：2019/02/16(土) 12:10:29.75 ID:q29MaHdi0 - Xて。
この価格帯のエンジンに何を求めても完璧は無い。
でも分かっていることはガソリンエンジンは全てパワー不足ということ。
しかも日本仕様ではマイルドハイブリッドはXしか搭載しない。
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