- 【SUBARU】5代目インプレッサPart51 【IMPREZA】
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/16(土) 11:00:37.38 ID:isFpCAAR0 - インプって現代版カローラみたいだよね。何も売りがない単なる実用車。
本家カローラが変わろうとしてるのに、インプは従来の保守的なカローラを追い求めるような。
>>437
インプだって300するじゃん。1.6なんてパワーはスカスカ、質感も軽並だし。
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- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.89
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/16(土) 15:28:55.95 ID:isFpCAAR0 - >>715
見えない所にコストが掛かってるって具体的に何処なん？
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740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/16(土) 16:27:40.50 ID:isFpCAAR0 - >>733
競合車種であるアクセラもゴルフもカロスポもディスクブレーキだけど？
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743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/16(土) 16:36:18.96 ID:isFpCAAR0 - 制動力だけでみたらドラムブレーキの方が良いんだよ。
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744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/16(土) 16:58:54.00 ID:isFpCAAR0 - >>715
脚は真似できないって言うけど、なんの事？ビル脚はスバルのでは無いよ。
それにスバル車で脚周りが良いっていう評価を見た事がない。ダブルウィッシュボーンだか、マルチリンクだか知らんけど、どの車種も脚が硬すぎる。落ち着きがない、収束しない揺れとボロクソ評価しか見かけない。
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- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.89
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/16(土) 17:26:41.95 ID:isFpCAAR0 - >>745
スバオタってカタログスペックしか見てないんだよね。○○だから良いに違いない！高性能に違いない！みたいな。
ビル脚、ブレンボと言ったブランドに酔いしれるのもそう。
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