- マツダのディーゼル車のカーボン蓄積は正常なの？
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/15(金) 01:05:46.27 ID:PVbJIRI50 - ↑SKY-Dアンチの基地外がボコボコにされてて草ｗｗ
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- 130係マークX vol.65
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a347-yBG7 [221.191.234.36])[sage]：2019/02/15(金) 22:52:57.12 ID:PVbJIRI50 - この日は話題のスープラにも試乗して、俊敏だがピーキーなそのハンドリングを味わっていたこともあり、ホイールベースが長いマークXが実にコントローラブル、むしろ安心感がある。
もちろんそれには理由があって、今度のマークX GRMNは前モデルにも増してモディファイが本格的。
マイチェンで構造用接着剤を採用した新型モノコックに、さらに252カ所ものスポットの増し打ち、とどめに各部にブレースを追加するなどガッチガチにボディを固めているのだ。
その一方、ダンパーにはKYB製のスウィングバルブ式を使うなど、セッティングはしなやか方向。
結果、ウェットでもじんわりグリップするいい塩梅にしなやかなハンドリングが醸し出されていたというわけである。
この、ビシッと強靭なボディに適度に固くしなやかな脚というコンセプトは、スポーツサルーン作りの王道ともいえるものだが、トヨタの量産車では残念ながらここまでの完成度の高いモデルはお目にかかれない。
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- 【TOYOTA】 GRスープラ Part29 【A90】
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/15(金) 23:26:12.97 ID:PVbJIRI50 - https://www.supramkv.com/attachments/newestcompare-png.12498/
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- 【TOYOTA】 GRスープラ Part29 【A90】
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/15(金) 23:27:53.92 ID:PVbJIRI50 - 羽根ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
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- 【TOYOTA】 GRスープラ Part29 【A90】
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/15(金) 23:28:32.04 ID:PVbJIRI50 - https://www.supramkv.com/attachments/upload_2019-2-14_17-43-18-jpeg.12492/
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- 【TOYOTA】 GRスープラ Part29 【A90】
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/15(金) 23:28:51.97 ID:PVbJIRI50 - このホイールいいじゃん
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