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名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2dcf-45ee)
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2dcf-45ee)
ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？24

書き込みレス一覧

ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？24
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2dcf-45ee)[sage]：2019/02/13(水) 23:28:08.08 ID:1RAlX6oF0
>>363
>>367
貧乏くさい、ドイツ車の内装の話か？

ＣＴの内装
https://car-bye.com/wp-content/uploads/2015/09/3cd9b2d5f6f7e43f490e0d24cd97b670.jpg
ＥＳの内装
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2018/04/ES-p_180425_003.jpg


三バカトリオご自慢　大人気のベンツやＢＭＷの内装↓（笑）

ベンツ
https://a248.e.akamai.net/autoc-one.jp/image/images/1344551/029_o.jpg

ＢＭＷ
https://a248.e.akamai.net/autoc-one.jp/image/images/1344551/049_o.jpg

ワゴンRスティングレー
http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr_stingray/interior/img/img02.jpg

ベンツ・ＢＭＷ、軽自動車以下の以下の内装（笑）
ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？24
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2dcf-45ee)[sage]：2019/02/13(水) 23:29:59.55 ID:1RAlX6oF0
>>368
トラックといえば！

もちろんベンツ
http://diesel-trading.jp/stock/cmsdesigner/viewimg.php?entryname=stock&entryid=00743&fileid=00000001&/IMG_0009.JPG

ベンツはダンプやトラックがお似合いだ（笑）
ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？24
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2dcf-45ee)[sage]：2019/02/13(水) 23:35:50.24 ID:1RAlX6oF0
>>366
ベンツＡハンドル
https://a248.e.akamai.net/autoc-one.jp/image/images/1354562/027_o.jpg
Ｃ63ＡＭＧ　ハンドル
https://a248.e.akamai.net/autoc-one.jp/image/images/832007/036_o.jpg

おんなじ（笑）
ＡクラスのハンドルをＣ63に使うって、コストダウンも甚だしい。
ぼったくり過ぎなんだよ

三バカトリオはＡクラスのハンドルをＳにでもつけてろ（笑）
ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？24
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2dcf-45ee)[sage]：2019/02/13(水) 23:38:45.67 ID:1RAlX6oF0
>>371
へっ？
プラパネ木目だろ、ドイツ車って（笑）
ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？24
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2dcf-45ee)[sage]：2019/02/13(水) 23:46:09.96 ID:1RAlX6oF0
一流の職人がハンドル一つの制作に40日近くかけて仕上げるのが、レクサスの本木目ステアリング。
大量生産、韓国製だかアフリカ生産だかしらないが、

レクサスのステアリングとポンコツドイツ車んｐステアリングとでは、「物」が全く違うんでね。
ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？24
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2dcf-45ee)[]：2019/02/13(水) 23:47:22.92 ID:1RAlX6oF0
これが「レクサス」という世界屈指のラグジュアリーカーのステアリングだ
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

レクサス縞杢ハンドル、老舗家具メーカーの匠の技

高級車「レクサスLS」の新モデルは、新たに縞杢（しまもく）の本木目ステアリングを採用している。
このステアリングの木工部品は、老舗家具メーカーとして知られる天童木工が製造している。

童木工は、1940年創業の家具メーカー。木工家具に用いる成形合板の高い技術を有しており、
1987年から乗用車向けの本木目内装部品を手掛けている。2006年9月発売のレクサスLSにも、
ウオールナット（クルミ）など複数の木材を組み合わせた本木目ステアリングの木工部品を供給している。

　縞杢ステアリングの木工部品の製造には、天童木工を含めて3社が関わっている。
3社で合計67の加工プロセスを経ており、製造期間は38日に上るという。

　まず、料理の桂むきのように薄く削り出した板材を、黒染めや漂白によって色調を変えてから、積み重ねて圧縮する。
このプロセスは木材シート加工を手掛ける北三が担当している。
次に、この圧縮材を板材の積層方向に対して垂直にスライスすると、シート状の木材の表面に縞杢の模様が現れる。
このプロセスの担当はパナソニック エコソリューションズ内装建材である。

　天童木工は、このシート状の木材を複雑な曲面をもつステアリングの芯材に貼り込み、縞杢の模様が水平方向に
走るような最終的な加工を担当。職人の手作業による精緻（せいち）な仕上げにより、高級車であるレクサスLSに
ふさわしい品質を確保している。さらに、このステアリングの縞杢模様の方向が、新型レクサスLSで一新した水平基調
のインストルメントパネルの存在感を引き立てているという。

https://www.itmedia.co.jp/style/articles/1210/15/news058.html
ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？24
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2dcf-45ee)[]：2019/02/13(水) 23:56:34.73 ID:1RAlX6oF0
>>376
https://www.youtube.com/watch?v=mabO5t5alK0
ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？24
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2dcf-45ee)[sage]：2019/02/13(水) 23:58:42.73 ID:1RAlX6oF0
>>376
お前の車も燃えたんか？（笑）

ドイツ車って乗ってるだけで恥ずかしいよな（笑）


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