- 【370Z】日産フェアレディZ 64【Z34】
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cd47-/fNK [180.17.62.183])[]：2019/02/12(火) 15:34:15.69 ID:6yp+EjLx0 - 心配しなくても近々にフェアレディは生産中止になるっしょ
日産の今後の路線はEVに向いてる、フォーミュラEにも参戦しだしてる
欧州の今後の戦略としてEVが最優先で石油燃料エンジンは使えなくなるから開発はしない
フェアレディはどう考えてもスープラとの販売競争には勝ち目がない、ルノーも無駄な開発はしない
近い将来にリーフだけでなくフェアレディがEVで復活する可能性のほうが確率が高い
EVなら国内メーカー間でも勝負になる可能性が高いから
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230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cd47-/fNK [180.17.62.183])[]：2019/02/12(火) 16:06:55.14 ID:6yp+EjLx0 - >>226
ダサイタマの田舎者には理解できないだけだよｗ
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232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cd47-/fNK [180.17.62.183])[]：2019/02/12(火) 16:31:20.77 ID:6yp+EjLx0 - 低知能者にはなにを語っても理解できないようだｗ
単純に考えても北米での輸入自動車販売のシェアとしてはトヨタが断トツのトップ
販売網やディラー数取扱店すべてがトップ、日産など足元にも及ばない
数あるトヨタ車の中のスープラ、日産には売れる車はないｗ
日本国内の日産ディーラーにしても長期間新型車が出ないため売る車がない、セールスができない状態
フェアレディなんてもう終わってる車種ｗ
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233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cd47-/fNK [180.17.62.183])[]：2019/02/12(火) 16:35:03.30 ID:6yp+EjLx0 - ２３１は北米でのフェアレディの価格とスープラの価格、知らないらしいなｗ
車格というのは性能だけだはなく販売価格のほうがウェイトが重い
北英では不fらっとシックスのスープラが基本グレードで安いモデルで5万ドル程度から
フェアレディは3万ドルクラスの誰でも買える車、ムスタングクラスｗ
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236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cd47-/fNK [180.17.62.183])[]：2019/02/12(火) 16:45:39.57 ID:6yp+EjLx0 - >>234
低知能者の屁理屈はもういいから、他行きなさいｗ
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237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cd47-/fNK [180.17.62.183])[]：2019/02/12(火) 16:48:57.77 ID:6yp+EjLx0 - 北米でのトヨタとホンダに対しての信頼感は絶大、賠償問題も難なくクリアする財政力
検査偽装とか情けないチンマイ悪さする日産とは桁が違うんだよｗ
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241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cd47-/fNK [180.17.62.183])[]：2019/02/12(火) 19:54:48.44 ID:6yp+EjLx0 - 日産、純利益が半減へ 19年3月期、米国販売不振で
2019/02/12 18:18共同通信
日産自動車は12日、2019年3月期の連結純利益予想を従来の5千億円から4100億円に下方修正した。
前期の実績に比べ45.1％減と約半分になる。主力市場の米国で販売台数が減少すると見込んだ。
同時に発表した18年4〜12月期決算には、会社法違反（特別背任）などの罪で起訴された前会長
カルロス・ゴーン被告の確定報酬分として92億3200万円を追加費用計上した。
ゴーン被告が昨年11月に逮捕されて以来、初めての決算。
長引く事件でブランドイメージが低下し、企業連合を組むフランス自動車大手ルノーとの関係も揺らぐ。
業績への影響の長期化も懸念される。
こんな状態の日産が少数販売モデルのZなどのニューモデルやマイナーチェンジができるわけもないｗ
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