- 【TOYOTA】 GRスープラ Part28 【A90】
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/12(火) 20:12:52.96 ID:+CRD/okG0 - >>705
横からツッコミだけど
レーシングカービルダーよりトヨタの方がノウハウ持ってんのよ
んでLFAは500台造るのに2年かかるし3700万じゃ赤字だから
最初から限定生産
フェラーリの限定車なんかも量産を諦めてるんじゃなくて
最初から台数限定として企画されてんだよ
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735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/12(火) 20:48:57.35 ID:+CRD/okG0 - >>730
7年前のニュル7:14が速くないって凄いですねぇ
GT2 RS（500台限定）が7:18
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744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/12(火) 21:19:29.20 ID:+CRD/okG0 - >>740
https://clicccar.com/2011/11/17/81963/
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746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/12(火) 21:42:23.60 ID:+CRD/okG0 - タイム競うのもいいけど
それがスポーツカーの絶対ではないだろう
35GT-Rはスポーツカーとは思ってないんで
（インプWRXなんかと同部類）
LFAや90スープラとは比較対象外
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762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/12(火) 22:08:08.70 ID:+CRD/okG0 - >>758
特定サーキットのラップタイムは
ポテンシャルの参考にはなるよね
でもね、重くて重心高くてフラフラするクルマは
スポーツカーじゃありませ〜ん
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772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/12(火) 22:23:44.87 ID:+CRD/okG0 - >>767
足の速い猪としか思ってないんで
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781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/12(火) 22:32:29.92 ID:+CRD/okG0 - >>775
遅くてもエリーゼの方がスポーツカーなんで
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783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/12(火) 22:35:37.20 ID:+CRD/okG0 - もっといえばパッケージングだけ見ても
スープラのほうがスポーツカーなんで（GT-R比）
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809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/12(火) 23:06:02.94 ID:+CRD/okG0 - 日産車ならZがスープラのライバルだと思んだけどねぇ
>>791
スポーツカーの定義？
2ドアor3ドア
2シーター
後輪駆動
全高1300未満
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