トップページ
>
車種・メーカー
>
2019年02月11日
>
uO3Mml3m0
書き込み順位＆時間帯一覧
12 位
/3601 ID中
時間
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
Total
書き込み数
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2
8
3
0
0
0
0
0
0
0
0
0
13
使用した名前一覧
書き込んだスレッド一覧
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
【TOYOTA】 GRスープラ Part28 【A90】
書き込みレス一覧
【TOYOTA】 GRスープラ Part28 【A90】
332 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2019/02/11(月) 12:47:59.51 ID:uO3Mml3m0
>>329
恥ずかしいことではない。
但し、趣味グルマなのでそういっためんどくさいことに価値を求める人が多くてもおかしくはない。
【TOYOTA】 GRスープラ Part28 【A90】
333 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2019/02/11(月) 12:50:21.41 ID:uO3Mml3m0
>>331
今の車はステアリングホイール等にもスイッチがついているので運転中にセンターコンソールは触る必要がない
というのが主査とデザイナーの主張。
【TOYOTA】 GRスープラ Part28 【A90】
337 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2019/02/11(月) 13:00:50.83 ID:uO3Mml3m0
>>336
FT-１のアイデアをむりやり当てはめようとした気配あり。
FT-１にはセンターコンソールはない。
https://car-research.jp/directimgsymln/2014/08/ft-1-interior.jpg
【TOYOTA】 GRスープラ Part28 【A90】
339 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2019/02/11(月) 13:02:50.03 ID:uO3Mml3m0
>>337
3AANd9GcR_9ezDVtsUiCMy5aYYUFhJEpGAOJhOYmG2rgd1n58c8HQQeeJ0
https://a248.e.akamai.net/autoc-one.jp/images/article/201709/26130256243_2_o.jpg
【TOYOTA】 GRスープラ Part28 【A90】
341 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2019/02/11(月) 13:04:46.32 ID:uO3Mml3m0
>>339
https://a248.e.akamai.net/autoc-one.jp/images/article/201709/26130256249_o.jpg
【TOYOTA】 GRスープラ Part28 【A90】
342 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2019/02/11(月) 13:10:00.96 ID:uO3Mml3m0
>>341
https://spyder7.com/imgs/zoom1/105812.jpg
こうなった
【TOYOTA】 GRスープラ Part28 【A90】
343 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2019/02/11(月) 13:13:07.29 ID:uO3Mml3m0
>>342
シフトノブに手が届かないということはないがセンターコンソールの物入れにアクセスが面倒。
Z4はたしかスマホの充電スペースになっていた。
【TOYOTA】 GRスープラ Part28 【A90】
350 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2019/02/11(月) 13:30:00.32 ID:uO3Mml3m0
>>346
設計技術が上？なのであってデザインが良いわけではない。
ってことだろ。
BMWが素晴らしいとはおもわないが、レクサスも内装センスない、特にLFAから受け継いだツノ最悪。
【TOYOTA】 GRスープラ Part28 【A90】
357 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2019/02/11(月) 13:44:20.24 ID:uO3Mml3m0
>>352
運転関係なくても運転中に操作する可能性のあるものは、コックピットの内側でしょうや。
コックピット感演出するための衝立なら他社と同じようにセンターコンソールも衝立の内側にすべきだわ。
【TOYOTA】 GRスープラ Part28 【A90】
358 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2019/02/11(月) 13:45:23.75 ID:uO3Mml3m0
>>354
正直で良い
【TOYOTA】 GRスープラ Part28 【A90】
366 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2019/02/11(月) 14:09:48.96 ID:uO3Mml3m0
>>363
コスパと限られた世さんで妥協するのは同じことじゃないの？
【TOYOTA】 GRスープラ Part28 【A90】
372 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2019/02/11(月) 14:33:52.29 ID:uO3Mml3m0
>>369
それ本当？
整備費高く付きそうだね
【TOYOTA】 GRスープラ Part28 【A90】
379 ：
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[sage]：2019/02/11(月) 14:44:19.88 ID:uO3Mml3m0
>>376
大企業はどこでもそんなもんだろ。
日産だって水野が切られてサラリーマン田村になったものな。
多田さん誰かににてるなあと思いながらさっきのトークショー聞いてたが、田村だった。
※このページは、
『２ちゃんねる』
の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の２ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合は
メール
をしてください。対応します。