- テスラ Tesla バッテリー67個目 正式IPあり
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d7b-BY/f [14.13.246.64])[sage]：2019/02/11(月) 10:18:31.44 ID:pO/jRr+y0 - 半世紀以上前にケネディが提唱した消費者の4つの権利。
安全である権利→APで世界初の死亡事故。お粗末な自動ブレーキ。
知らされる権利→徹底した隠ぺい体質。日本ではいまだに販売数不明。
選択できる権利→350万ドルはいつ選択できるんだよ。ゴルラァ。
意見を反映させる権利→ゴーン並みの独裁？聞く耳を持たないCEO。
だからテスラは日本で嫌われ、まったく売れていない。
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516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d7b-BY/f [14.13.246.64])[sage]：2019/02/11(月) 10:20:07.99 ID:pO/jRr+y0 - 誤 350万 正 3万5000ドル
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518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d7b-BY/f [14.13.246.64])[sage]：2019/02/11(月) 10:41:04.45 ID:pO/jRr+y0 - 素人の動画は、安全性の裏付けとして弱いよ。
自動ブレーキ基本的な性能は4つ。
1)停止車両にノーブレーキで接近し、何km/hまで自動停止出来るか？
2)遮蔽物のある条件の歩行者に対し何km/hまで停止出来るか？
3)同じ条件の子供はどうか？
4)夜間の歩行者に対応出来るか？
この4条件で提示してくれないかな。
テスラごときが、できるものならww
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523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d7b-BY/f [14.13.246.64])[sage]：2019/02/11(月) 11:15:51.71 ID:pO/jRr+y0 - 死亡事故当時、あまたの会社が、すでに運転補助システムを搭載していた。
その中でテスラが、「初めて」死亡事故を起こしている。
ハインリッヒの法則
労働災害における経験則の1つであり、「1つの重大事故」の背景には、29の軽微な事故があり、その背景には300の異常が存在する。
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539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d7b-BY/f [14.13.246.64])[sage]：2019/02/11(月) 14:17:16.73 ID:pO/jRr+y0 - 不毛な罵り合いをやりたいなら、河岸を変えてくれよ。
自動運転スレでは、先の展開に期待してたのに､､､､
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548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d7b-BY/f [14.13.246.64])[sage]：2019/02/11(月) 14:48:53.80 ID:pO/jRr+y0 - >>546
自動運転は、東京、大阪の物流倉庫から近所のコンビニまでつながるだけで十分だよ。
交通量の少ない時間帯だけ動けばいい。
激安の配送システムを手にしたネット通販企業が、最後の覇者になり、これだけでも生活は一変する。
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551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d7b-BY/f [14.13.246.64])[sage]：2019/02/11(月) 15:19:05.04 ID:pO/jRr+y0 - 繰り返すけど、恐らくヤマハの電動カートあたりが、一番早い。
田舎の自治体は経済的に破たんしてるから、必ず自動運転をやる。
金もないし、代替手段もないんだから。
実験用に命を差し出して、税金をもらうお約束。
ワイヤレス充電も、ほぼ必ずやる。
特定ルートをぐるぐる周って、電池なくなれば自動で充電する。
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555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d7b-BY/f [14.13.246.64])[sage]：2019/02/11(月) 15:30:54.75 ID:pO/jRr+y0 - >>554
EVじゃなきゃ自動運転はできない。
法律は完全無人の許可をだす前段階として、リモコン操作を想定してるっぽい。
新幹線の中央制御に近い感じだ。
中央制御室では、1人が4、5台を担当して遠隔監視する。
エンジン車だと給油作業が必要で、遠隔監視には不向きだ。
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588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d7b-BY/f [14.13.246.64])[sage]：2019/02/11(月) 19:47:01.57 ID:pO/jRr+y0 - >>575
信者は歴史のねつ造までやるなよー。
テスラとトヨタとの提携は、章男ちゃんの鶴の一声。
短期間でＳを開発したスピード感に魅せられたのも有名な話。
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/1999647
ダイムラーも興味本位ではない。
テスラの乾電池大量使用に飛びついた。
最小型のsmartの販売テコ入れが背景にあった。
どちらも、テスラにあったのは、ただのアイディアで、ノウハウではないと気づいた時点で関係終了。
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