- 【TOYOTA】 GRスープラ Part27 【A90】
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/02/10(日) 00:16:27.50 ID:Uw/x4Nw50 - 車をただの資金力を誇示するための道具としか見られない奴は来なくていいよ。
そういうのは車好きじゃねえから
ブランドとか金が好きなだけ
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- 【MAZDA】NDロードスター Vol.208【幌・RF】
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fe88-OF6d)[]：2019/02/10(日) 11:13:03.05 ID:Uw/x4Nw50 - これ、少しずついじりながらサーキットとかで遊ぶつもりなら、
RSかNR-Aを選べばいいのかな？
Sはひときわ安いけどダメ？
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- 【MAZDA】NDロードスター Vol.208【幌・RF】
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fe88-OF6d)[]：2019/02/10(日) 11:31:34.97 ID:Uw/x4Nw50 - >>206
なるほど。自分の場合はサーキットオンリーじゃなくて、
街乗りもありでたまに走りに行って遊ぶって感じだからちょっと迷うな。
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- 【TOYOTA】 GRスープラ Part28 【A90】
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/02/10(日) 11:58:10.82 ID:Uw/x4Nw50 - スープラの内装はちょっとレトロ感を意識したものだよね。
そういう意味ではピュアスポーツとしての違和感が出るのは仕方がない。
これＢＭＷの過去モデルの流用だっけ？
新型Ｚ４のエクステリアは親父向けラグジュアリーな感じだから、Ｚ４には合ってると思う。
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- 【MAZDA】NDロードスター Vol.208【幌・RF】
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fe88-OF6d)[]：2019/02/10(日) 12:28:37.70 ID:Uw/x4Nw50 - >>210
ＲＳのデフォ脚とシートは微妙なんですね・・・
入れ替え前提として考えると、Ｓも候補にはいりそう。 Ｓに無いのはＬＳＤとブレーキかな？
ＬＳＤもブレーキも後付けだとちょっと高くつきそうだけど、定価の差よりは全然安そうですな
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- 【TOYOTA】 GRスープラ Part28 【A90】
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/02/10(日) 12:43:19.05 ID:Uw/x4Nw50 - >>57
この比較だと９０もなかなか良いな
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- 【TOYOTA】 GRスープラ Part28 【A90】
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/02/10(日) 14:28:28.75 ID:Uw/x4Nw50 - スープラや８６が良い！ って話をすると、
「ＢＭＷが開発だから、スバルが開発だからトヨタは関係ない」 って返すクセに、
剛性が低い！ って話をすると、
「トヨタだからダメなんだよな」 って返してくる
こういうダブスタ野郎が一番嫌い
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- 【TOYOTA】 GRスープラ Part28 【A90】
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/02/10(日) 21:29:06.15 ID:Uw/x4Nw50 - >>197
その時のそのモデルの販売台数とか今後の期待度と、
あとは景気動向や会社の経営状況に左右されると思う。
期待できるモデルは金かけるし、だけど景気とか会社の経営がヤバかったりするとコストカットになる。
そういう意味では、米中対立が今後どう発展するかはちょっと気になるね
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- 【TOYOTA】 GRスープラ Part28 【A90】
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/02/10(日) 22:37:06.58 ID:Uw/x4Nw50 - 昔のトヨタのスポーツ車ってイマイチ信用できなかったが、
今のトヨタは８６もマイチェン後は足回りやその他のセッティングしっかり煮詰めてきてるし、
スープラもその点は期待してる。
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