- ■■■レクサス LEXUS GS / GS F 98■■■
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/10(日) 00:51:01.46 ID:Am/8UFL50 - いような
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- 【TOYOTA】 GRスープラ Part27 【A90】
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/10(日) 00:55:20.97 ID:Am/8UFL50 - もうちょっとBMWをリスペクトして欲しいな。
「下請け」というのがギャグだとしても。
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- ■■■レクサス LEXUS GS / GS F 99■■■
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/10(日) 00:56:24.00 ID:Am/8UFL50 - そうじゃろか。
いずれにしても4年落ちのうちのは順調に
下取り価格下落中〜
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- 【TOYOTA】 GRスープラ Part27 【A90】
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/10(日) 00:59:10.79 ID:Am/8UFL50 - 2013年時点でメルセデスに直6があったとしても、
メルセデスとトヨタは提携してなかっただろ、きっと。
メルセデスは日産陣営だし。
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- 【TOYOTA】 GRスープラ Part27 【A90】
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/10(日) 01:01:01.52 ID:Am/8UFL50 - そんなBMWを見下すほどトヨタって素晴らしいメーカーなの？
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- 【TOYOTA】 GRスープラ Part27 【A90】
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/10(日) 01:01:45.18 ID:Am/8UFL50 - アンチトヨタじゃないよ。
レクサス乗りだし。
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- ■■■レクサス LEXUS GS / GS F 98■■■
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/10(日) 01:12:10.94 ID:Am/8UFL50 - んぎらぎんに
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- 【TOYOTA】 GRスープラ Part27 【A90】
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/10(日) 01:13:18.97 ID:Am/8UFL50 - とりあえずNGしとくわ
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- 【TOYOTA】 GRスープラ Part27 【A90】
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/10(日) 01:21:43.20 ID:Am/8UFL50 - OEMとODMの違いがわかってない人がいそうだな。
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- 【TOYOTA】 GRスープラ Part27 【A90】
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/10(日) 01:22:44.39 ID:Am/8UFL50 - >>929
モーターアシストがないってこと？
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- 【TOYOTA】 GRスープラ Part27 【A90】
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/10(日) 01:24:15.73 ID:Am/8UFL50 - モデル後期には48Vのマイルドハイブリッド（ISG）が組み合わせられそうだな。
BMWは2025年までにほぼ全車種に装備って宣言してるし。（EV, PHV除く）
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- 【TOYOTA】 GRスープラ Part27 【A90】
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/10(日) 01:28:24.35 ID:Am/8UFL50 - 陰湿やなぁ
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- 【TOYOTA】 GRスープラ Part27 【A90】
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/10(日) 01:33:54.54 ID:Am/8UFL50 - >>896
そういやスープラはBMW基準のロングライフオイルなのだろうか？
15,000km、もしくは12ヶ月のどちらか早い方で交換。
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- 【C257】メルセデス・ベンツCLSクラス 22
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2d39-bFkG)[sage]：2019/02/10(日) 01:57:12.18 ID:Am/8UFL50 - そんな時代かねぇ
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- ■■■レクサス LEXUS GS / GS F 98■■■
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/10(日) 02:01:21.09 ID:Am/8UFL50 - り腰。
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- ■■■レクサス LEXUS GS / GS F 98■■■
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/10(日) 02:06:50.03 ID:Am/8UFL50 - 王
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- 【TOYOTA】 GRスープラ Part27 【A90】
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/10(日) 08:30:55.77 ID:Am/8UFL50 - アメリカ人は大喜びしてるのにね。
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- 【C257】メルセデス・ベンツCLSクラス 22
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2d39-bFkG)[sage]：2019/02/10(日) 08:32:40.12 ID:Am/8UFL50 - >>649
43しょぼいかな？
直6ISGスーチャという構成は53と同じよ。
C43とは全然違う。
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- 【C257】メルセデス・ベンツCLSクラス 22
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2d39-bFkG)[sage]：2019/02/10(日) 10:21:21.11 ID:Am/8UFL50 - >>654
S450と基本同じよ。
S450, GT43 4drはスーチャあり。
CLS450はスーチャなし。
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- 【C257】メルセデス・ベンツCLSクラス 22
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2d39-bFkG)[sage]：2019/02/10(日) 10:21:54.43 ID:Am/8UFL50 - >>653
スーチャついてるよ。
53のチューニング違いです。
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- 【C257】メルセデス・ベンツCLSクラス 22
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2d39-bFkG)[sage]：2019/02/10(日) 10:23:59.43 ID:Am/8UFL50 - CLS53は5人乗り、GT43 4drは4人乗りという違いも。
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- 【C257】メルセデス・ベンツCLSクラス 22
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2d39-bFkG)[sage]：2019/02/10(日) 12:51:40.44 ID:Am/8UFL50 - どちらもMercedes-AMG名義だからな。
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- 【TOYOTA】 GRスープラ Part28 【A90】
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/10(日) 13:11:22.08 ID:Am/8UFL50 - インパネの特等席にある1-8のファンクションボタンはなに？
ラジオのプリセット？
ナビ画面にちゃんとファンクションが表示されるのだろうか？
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- ■■■レクサス LEXUS GS / GS F 99■■■
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/10(日) 18:44:33.64 ID:Am/8UFL50 - >>78はLSはV8だと勘違いしとるんじゃのぉ
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- 【C257】メルセデス・ベンツCLSクラス 22
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2d39-xt0Q)[sage]：2019/02/10(日) 18:51:52.49 ID:Am/8UFL50 - >>666
エディション1、わざわざ4人乗り仕様作ったんだ。
当時はAMG GT4ドアが出ていなかったので、
リヤのセンターコンソールの部品はなかったはずなのだが。
先行してGTの部品が生産されていたのかな？
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- 【TOYOTA】 GRスープラ Part28 【A90】
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/10(日) 19:02:30.07 ID:Am/8UFL50 - 当初は半年どころか一年くらい待つことも考えられない？
レスサスUXやESは現在半年待ち。
しかもスープラは海外生産だし、マグナ・シュタイアは混合生産なので（Z4、5シリーズ、Gクラス、ジャガーEペイス）
増産も難しいだろうし。
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- 【TOYOTA】 GRスープラ Part28 【A90】
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/10(日) 19:09:38.67 ID:Am/8UFL50 - そうするとよりOEMぽくなるな。
ドイツ御三家はデザイン言語の縛りが大きいから
実際問題ムリだけどね。
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