- マツダの残念なところを挙げるスレ3
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[age]：2019/02/10(日) 02:00:38.29 ID:3A+JtE230 - まぁマツダとスバルは競合しないな
狙ってるところが違いすぎる
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- 【SUBARU】スバル レヴォーグ 17 【2.0専用】
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c6af-nlLc)[age]：2019/02/10(日) 02:17:11.45 ID:3A+JtE230 - WRXが8AT位に成ってアイサイト付いたらそっちに乗り換えたい
S4じゃ地味だしな、ACCは楽すぎて外せない
だけど速いのは好きと矛盾してるがw
だって次期レヴォーグは1800だって言うし仮に2.4だとしても動力性能には振ってないしな
ワゴン縛りは無い、４人乗れれば良し
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- マツダの残念なところを挙げるスレ3
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[age]：2019/02/10(日) 11:14:20.97 ID:3A+JtE230 - ハリボテ解るわ
機能美が全く感じられない
上っ面だけ良く見せてる感じ
ツダオタは喜んでるが
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- 【TOYOTA】 GRスープラ Part28 【A90】
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[age]：2019/02/10(日) 16:38:30.32 ID:3A+JtE230 - クルコンは付いてるみたいだけど、ACCは無いよね
GTRにも無いし、WRXはMTだから全車速無理仕方ないし
今仕方なくアイサイト付の300馬力乗ってるけど
ハイパフォーマンスカーにもATだったらACC付けてくれ
渋滞嫌いなんじゃ
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- 【TOYOTA】 GRスープラ Part28 【A90】
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[age]：2019/02/10(日) 16:50:58.04 ID:3A+JtE230 - >>117
付くのか良いな
BMWはMとかは付いてないと思ったから無しだと思った
M3とか1300万はちと無理
最もスープラはM系とは違うけど
700万なら安いよな
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- マツダの残念なところを挙げるスレ3
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[age]：2019/02/10(日) 16:55:45.41 ID:3A+JtE230 - >>78
昔の地獄より更に上行ってるな
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- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.89
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[age]：2019/02/10(日) 20:54:27.39 ID:3A+JtE230 - >>46
これは悪意のある撮り方だなw
おかしいとは思うが、昔は普通だったんだよこういうの
ディラーオプの一体型売る気満々の構成だよな
最近はパナ以外にSOUNDナビも選べるから良いけど
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36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[age]：2019/02/10(日) 20:55:31.28 ID:3A+JtE230 - >>35
ミニバンは要らんけど、なんか格好いいw
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- マツダの残念なところを挙げるスレ3
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[age]：2019/02/10(日) 20:57:44.94 ID:3A+JtE230 - 海外は知らんけど、日本じゃ今の40代から上の層一掃するまでプレミアブランドは無理だろな
昔を知ってるしなw
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- マツダはなぜ三流メーカーなのか Part.2
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[age]：2019/02/10(日) 21:40:28.80 ID:3A+JtE230 - マツダはユニクロ
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