- マツダはなぜ三流メーカーなのか Part.2
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/09(土) 12:08:34.34 ID:j5TsqbXQ0 - >>651
ブレーキ跡がない。
100kmm/hで、浅い角度でガードレールに接触したら、逆側に弾かれるでしょ。
素人は危険回避の時は、反射的にブレーキを踏んでしまう。（ダメな対応だけど）
ホールベースはビッツより長い2570mm
AUTOCAR UKでも評価はかなりいい（ride & handling／日本とTuneが違うとか言わないでね）
ビッツより全然いい。
https://www.autocar.co.uk/car-review/mazda/2/ride
ビッツ ダメSUS（第2パラグラフ）
https://www.autocar.co.uk/car-review/toyota/yaris/ride
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- マツダはなぜ三流メーカーなのか Part.2
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/09(土) 17:01:57.66 ID:j5TsqbXQ0 - >>654,656
「トヨタ、日産、ホンダ、スバル、スズキどれも派手に飛んでない。話をそらすのはやめましょう。」by 601
こんな事を言う人がいたからね、デミオを同じクラスのビッツと比較しただけ。
>>655
減速するのは正しいが、スピンしかけてる時、不安定な状態でのブレーキングは危険という意味。
意識がしっかりしていたらブレーキを踏んでしまう傾向があるが、その形跡がなかったという事は、
居眠り等の確率が高いと、発表されてたと思うよ。
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- 【TOYOTA】 GRスープラ Part27 【A90】
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/09(土) 20:13:36.06 ID:j5TsqbXQ0 - >>852
評判、めちゃいいぞ。
スープラと違って。
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376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/09(土) 21:36:48.31 ID:j5TsqbXQ0 - >>373
民生エレクトロニクスでも、世界的にはSANSUNG, LGの方が
Pana, Sonyを逆転してるからね。バカにできないんじゃないの。
しかも量産車じゃなくて、M4 GT4て事は、BMWもかなりテストした結果でしょ。
意味ない偏見は捨てた方が良いのでは。（日本 as No.1は）
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800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1d54-HdPi [60.95.27.249])[sage]：2019/02/09(土) 22:00:56.64 ID:j5TsqbXQ0 - 人馬一体って、ロードスター以外にも使ってたの？
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326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e154-HdPi)[sage]：2019/02/09(土) 22:18:07.93 ID:j5TsqbXQ0 - >>318
オリジナルをデザインしたら悲惨なことになるからね。
C-HR（ガンダム おもちゃ）
ＬＳ（中途半端、出た瞬間から古い）
プリウス、、、意味不明
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