- 【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 11【EV･LEAF】
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp19-bFSf [126.33.196.190])[]：2019/02/09(土) 14:43:18.91 ID:NOzOmTTmp - >>618
>とにかく電気自動車の走りは気持ちいい
まぁそれは否定しないけど、
>それだけでいい。
例えば豪雪で立ち往生したら？
EVは１台づつレッカーで退かすとか、大迷惑じゃん
エアコン我慢して凍死したら死体処理か
自分勝手なやつだな
|
- 【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 11【EV･LEAF】
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp19-bFSf [126.33.196.190])[]：2019/02/09(土) 14:51:47.62 ID:NOzOmTTmp - >>621
それは回避出来るだろ
EVだと、電欠or凍死の２択
|
- 【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 11【EV･LEAF】
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp19-bFSf [126.33.196.190])[]：2019/02/09(土) 15:02:18.77 ID:NOzOmTTmp - >>622
携行缶は積んでおくことも出来るし、（オレは常時積んでる）
救援車から給油するか、少し動かすだけなら近くの車から分けてもらうことも出来る
|
- 【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 11【EV･LEAF】
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp19-bFSf [126.33.196.190])[]：2019/02/09(土) 20:05:45.62 ID:NOzOmTTmp - >>645
台数比…
算数できない人？
|
- 【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 11【EV･LEAF】
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp19-bFSf [126.33.196.190])[]：2019/02/09(土) 20:12:56.85 ID:NOzOmTTmp - エアコンオフ前提w
|
- 【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 11【EV･LEAF】
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp19-bFSf [126.33.196.190])[]：2019/02/09(土) 20:15:19.67 ID:NOzOmTTmp - >>657
>タラレバは無しですよ実際に被害者は０人ですからね
乗ってる人が居ないなら当たり前だろw
|
- 【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 11【EV･LEAF】
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp19-bFSf [126.33.196.190])[]：2019/02/09(土) 20:42:19.90 ID:NOzOmTTmp - EVの快適さや低ランニングコストは良いと思うよ。そこは否定してない。
初めて試乗した時は、マジかよ！ってなったもん。
で、以下はどう？
・今の充電インフラは低普及率前提で成り立っている
・初期性能を維持できる期間（走行距離）が短い
・高速走行での著しい電費低下
・普及したらガソリン同等の課税される可能性
・自宅充電、to HOMEなどのメリットは戸建てのみ
・路上電欠した場合、レッカー必須
・充電時間
オレ的には、最大の欠点は充電時間かな。
ガソリン給油は5分もかからないけど、EVはそれが毎回最低30分、
しかも頻度が上がるとなるとね。
30分車の前でボーッと過ごすのは辛すぎる
正直、戸建て羨ましい
|