- 【スズキ】4代目スイスポ(MT専用) #11【ZC33S】
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8666-1GN/)[]：2019/02/09(土) 15:07:48.70 ID:4LKynZBQ0 - >>327
交換間に合わなかったんで
ブレーキいたわって走ってきた、
ノーマルだとヘアピンとシケイン位しか
強く踏まないので先導走行込み30分9周位走ったけど
走行終わっても特に危機が悪くなることは
無かったです。
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- 【スズキ】4代目スイスポ(MT専用) #11【ZC33S】
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8666-1GN/)[]：2019/02/09(土) 15:19:00.26 ID:4LKynZBQ0 - >>372
まぁ鈴鹿だから180リミッターからなら
アクセル戻すだけで1コーナーも130Rも
ブレーキ使わないし
目くじらたててタイム削る事しなきゃ
それなりに走れる。
今 車載で見ると強ブレーキはヘアピンとシケイン
普通がデグナー2個目とスプーン入口
他はランプつく程度じゃないかな？
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- 【スズキ】4代目スイスポ(MT専用) #11【ZC33S】
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8666-1GN/)[]：2019/02/09(土) 15:47:37.91 ID:4LKynZBQ0 - 個人的弄る優先度
ブレーキパッド ECU シート スタビ 車高調
ECUの時にスポーツ触媒に交換するか悩むところ。
シートは4点使うのに必要だから
３点じゃ踏ん張るので正確な操作が出来ない orz
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- 【スズキ】4代目スイスポ(MT専用) #11【ZC33S】
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8666-1GN/)[]：2019/02/09(土) 16:28:06.68 ID:4LKynZBQ0 - >>380
スリップサイン目安に交換する人多いじゃない？
あれ 雨で事故るよね。
周りで事故った奴の言い分けで
次のボーナスで換えるつもりだったとか
今シーズンで換えるつもりだったとか
でいつも思うのよ、安全考えたら5部山で換えろと
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- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part35【ZC33S】
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/02/09(土) 16:43:02.06 ID:4LKynZBQ0 - ふっ 昔12Rと言うバイクがあってな
ツーリングでアベ260超で走行すると
30分に１回給油が必要だったんだぞ
給油の度に休憩して、BMWの同じ集団を
4回抜いたことがあるわ。
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- 【スズキ】4代目スイスポ(MT専用) #11【ZC33S】
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8666-1GN/)[]：2019/02/09(土) 16:49:14.23 ID:4LKynZBQ0 - >>382
スリップサインは罪だよね
あれはドライでも危ないよサイン
ウェット用のスリップサインも
５分山位に有った方がいいと思うわ。
今時は７分山にも豪雨注意サインも要るかも。
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- 【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ52
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW fb66-1GN/ [111.217.108.174])[]：2019/02/09(土) 16:55:24.56 ID:4LKynZBQ0 - >>513
後継は名乗れないからプラスだと思う。
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- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part35【ZC33S】
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/02/09(土) 17:02:14.90 ID:4LKynZBQ0 - >>513
同じバイクで８０巡航なら満タン400行けるで
恵那峡 諏訪間 25分の時は残３l位だったで
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- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part35【ZC33S】
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/02/09(土) 18:08:47.90 ID:4LKynZBQ0 - >>516
オーナーズクラブのツーリングでの話だ
ネットで調べようて信じられないだろうが事実は事実
00限定で検索しなおせ
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- 【スズキ】4代目スイスポ(MT専用) #11【ZC33S】
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8666-1GN/)[]：2019/02/09(土) 20:17:16.21 ID:4LKynZBQ0 - >>385
俺も サイドは軽く引くだけ
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- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part35【ZC33S】
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/02/09(土) 20:38:14.11 ID:4LKynZBQ0 - >>526
隼と12Rが2000年に350メーター振り切りが国内外で流行って2001年モデルからリミッターが着いた。
350振り切りOFFとかよく開催されてた。
12Rはリミッターが付いてダウンホース用の羽が無くなった気がする。
260あべは８台でツーリング中、恵那峡と諏訪の移動一番遅い奴で30分切り一番が25分位計算上で260だねって話
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