- 【TOYOTA】 GRスープラ Part27 【A90】
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/08(金) 20:44:49.67 ID:yrW06GPx0 - >>563
最終的なトヨタ2000GTのシャシーはロータスエラン(初代)のバックボーンフレームにそっくりなんだが
基本的な部分をトヨタが提供した、となるとロータスのシャシーをトヨタが完コピーした事になる
過去、乗用車をアメリカ車からコピーしたトヨタからすれば有り得る話だが、最初に作ったシャシーが他の車の完コピーだったのが、そのメーカーからクレーム入った、とかね
ロータスは当時、バックヤードビルダーに毛が生えたぐらいのメーカーだからクレームすら無かったから強硬した可能性は有る
80年代にロータスと提携したのはそういう背景も有るのかもね
(トヨタ内にロータスファンがいた)
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- 【TOYOTA】次期８６／BRZ【SUBARU】
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/08(金) 20:48:09.62 ID:yrW06GPx0 - 排気量アップ&ロングストローク化かもね
トルク特性改善のため
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- マツダはなぜ三流メーカーなのか Part.2
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/08(金) 20:50:32.75 ID:yrW06GPx0 - デミオの生産量考えたら次期モデルはトヨタヤリスのシャシー貰うのは合理的だわ
元々デミオはFORDシャシーだし
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- 【TOYOTA】 GRスープラ Part27 【A90】
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/08(金) 21:19:56.31 ID:yrW06GPx0 - >>586
AX550も同じ感じだったみたいね
ハードと4輪ノウハウを日産が提供するって感じ
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- 【TOYOTA】 GRスープラ Part27 【A90】
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/08(金) 21:23:58.82 ID:yrW06GPx0 - >>586
ベースがロータスコピーだったって事だわな
実製造をヤマハがやったのでシャシーもヤマハが完コピーしたと勘違いしがちだが
ある意味、トヨタがヤマハを下請けにしたからシャシー完コピーの責を免れたと言い
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- 【TOYOTA】 GRスープラ Part27 【A90】
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/08(金) 21:34:13.98 ID:yrW06GPx0 - >>593
あえて変える必要無い
トヨタ2000GTのシャシーはトヨタ製なのは確かだし
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