- 【TOYOTA】 GRスープラ Part27 【A90】
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/08(金) 04:40:03.99 ID:CRzMCInx0 - BMの4シリのようなセダンベースのクーペてのはある程度割り切ったパッケージングが可能な
本格的スポーツカー(例えばポルシェやフェラーリのような)のようにはいかず、
実用性(後席の居住性や荷室の積載性、取り回しやすい範疇のサイズ等..)を極力犠牲にすることなくまとめにゃならんので
それらを直接比較したり、同列に語ることなどできないんだよね
それにいわば半端な価格帯のため、コストの問題も当然シビアでしょうし
造り手としてもあらゆる面で最善の妥協点を導き出していかなきゃならないであろうことは容易に想像できる
そういう意味での難しさは、カリカリのスポーツカー造りとはまた別のところにあるに決まっているわけで
それらを踏まえると評価の基準も自ずとピュアなスポーツカーに対するそれとは変わってくる
平たく言うとジャンルが違うのだ
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476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/08(金) 04:44:01.98 ID:CRzMCInx0 - >>473
なんだかんだ前にエンジンないってのは最強だよねw
そりゃ薄く、スタイリッシュにできるに決まってるもの
FRなりに低くしたり、低く見せたりする工夫もそれはそれで見ものだけどさ
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512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/08(金) 06:26:14.29 ID:CRzMCInx0 - しかしM140iより安くできるとは思わなかった
事実上、新車ではBMWの直6を最廉価で味わえるモデルとなるのか
しかも、味付けはかなりスポーティ
これは余裕があるなら買いだな
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575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/08(金) 20:17:53.62 ID:CRzMCInx0 - F1よりラップタイムが速いとか、またトヨタがわけわからんこと言ってるな
あのてんで勝てなかったトヨタF1にしても、されどF1だろて
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589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/02/08(金) 21:01:47.77 ID:CRzMCInx0 - スープラプロトに関しては清水さんの試乗が冷静に雑感を述べていて分かりやすかったな
Z4との比較まで話を持って行く人がほとんどいない中で
知りたいことをたくさん言ってくれてる
同氏によるZ4の公道試乗と併せて観ると尚、興味深い
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