- 【SUBARU】[BS]アウトバックPart63【OUTBACK】
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cd8d-feI+)[]：2019/02/08(金) 10:34:38.55 ID:92u6P9Wf0 - 国内での上位パワーユニットはFA24DITではなく、FB25ハイブリッドだな。
これだとフォレスターと協調してハイブリッドラインナップをアピールできるし、
2.0ハイブリッドより上位ですよというヒエラルキーも形成できる。
新型1.5と1.8のハイブリッドが軌道に乗るまでは、
FBのハイブリッドで繋がないと市場に見限られてしまうからね。
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- 【SUBARU】6代目(BN)レガシィ Part13【LEGACY】
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cd8d-feI+)[]：2019/02/08(金) 10:37:07.27 ID:92u6P9Wf0 - >>528
穴の中で滞留するということは抜けないから滞留するのだろうけど、
グリルから導風して同じ位置にあるインタークーラーに導けば抜けが良くなって滞留しないという事でしょうか。
とても意味不明です。
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- 【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part101【LEGACY】
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/02/08(金) 11:27:51.19 ID:92u6P9Wf0 - >>11
志村ー
うしろー
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- 【SUBARU】[BS]アウトバックPart63【OUTBACK】
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cd8d-feI+)[]：2019/02/08(金) 11:44:25.57 ID:92u6P9Wf0 - >>918
フォレスターと同様、いらないと言われても今は他に手段が無いのです。
そして、いらないのなら選択しなければ良いのです。
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- 【SUBARU】6代目(BN)レガシィ Part13【LEGACY】
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cd8d-feI+)[]：2019/02/08(金) 11:45:38.75 ID:92u6P9Wf0 - 俺は日本にはターボは展開せずにFB25ハイブリッドを新たにラインナップすると思う。
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- 【SUBARU】6代目(BN)レガシィ Part13【LEGACY】
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cd8d-feI+)[]：2019/02/08(金) 12:06:19.55 ID:92u6P9Wf0 - >>533
お忙しい中、吹雪で足元が汚れる中、故人のために来ていただいてありがとうございます。
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- 【SUBARU】[BS]アウトバックPart63【OUTBACK】
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cd8d-feI+)[]：2019/02/08(金) 12:39:22.96 ID:92u6P9Wf0 - >>922
ああ〜はいはい、
BRアウトバックの3.6価格は2.5の50万円増し。
2.4DITが3.6の置き換えとして、フラッグシップとして位置づけるなら今度もきっと50万円増し。
BR→BSの値上げを例にすると次期型は現行より平均20万円程度アップするだろうから、
現行356万円＋50万円＋20万円で426万円。つまり乗りだし500万円。
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- 【SUBARU】[BS]アウトバックPart63【OUTBACK】
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cd8d-feI+)[]：2019/02/08(金) 12:43:39.67 ID:92u6P9Wf0 - >>925
オプションだと狂ったような非常識高価格だし。
XVを見習いなさいと。
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- 【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part116
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a58d-feI+ [112.68.87.140])[]：2019/02/08(金) 12:51:46.57 ID:92u6P9Wf0 - >>788
繭型すなわちルーツ式は内部圧縮していないのでコンプレッサーではありません。
ブロワー（送風機）です。
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- 【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part116
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a58d-feI+ [112.68.87.140])[]：2019/02/08(金) 13:02:25.86 ID:92u6P9Wf0 - >>806
おう、ガンバレ。
スレッドの最後まで休むことなくガンバレ。
荒らしや煽りって口だけのヘタレばっかしで物足りないんだよ。
スレを更新しても休まず永遠に荒らしてくれ。ガンバレ、応援するぞ。
休むなよ。サボるなよ。
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- 【SUBARU】[BS]アウトバックPart63【OUTBACK】
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cd8d-feI+)[]：2019/02/08(金) 13:20:27.39 ID:92u6P9Wf0 - >>920
今までのメーカーOPのように車速センサやGPSの移動信号で制御しているだけなら
社外品のキャンセルユニットが売られそうだけど、
それらとソフトウェアを組み合わせた統合制御だとかなり厄介だね。無理かも。
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- 【SUBARU】[BS]アウトバックPart63【OUTBACK】
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cd8d-feI+)[]：2019/02/08(金) 19:25:46.99 ID:92u6P9Wf0 - >>946
あ、そうか。
あのセンター画面ならDオプナビ無しで済むし、
そこそこオプション入れても値引き考慮したら乗りだし450ぐらいになるかな。
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